Окон: «Можно забыть всё, чему мы научились с картинга»
Пилот команды Haas Эстебан Окон в беседе с пресс-службой рассказал о подготовке к новому сезону, поделился впечатлениями от работы с машиной нового поколения и обозначил задачи на предстоящие тесты.
Вопрос: Поздравляем с возвращением! Как для вас прошёл короткий межсезонный период и каково снова включиться в рабочий процесс?
Эстебан Окон: Мы разговариваем уже в январе, и возникает ощущение, будто прошлый сезон ещё не завершился, но время прошло весьма плодотворно.
Для меня сезон завершился 22 декабря – после тестов я занимался подгонкой сиденья и работал на симуляторе, чтобы получить первые ощущения от новой машины. До полноценных тестов остаётся немного, а праздничные дни я посвятил отдыху.
Обычно в это время я бы проводил тренировочный сбор, но в прошлом году ощущал сильную усталость, поэтому решил перенести интенсивные тренировки на январь. Всё получилось отлично: я значительно увеличил мышечную массу. В конце прошлого года был заметный весовой спад, но сейчас удалось восстановиться, и моя физическая форма на высоте.
Вопрос: До праздников вы впервые попробовали симулятор с машиной 2026 года и прошли подгонку сиденья. Какие ощущения?
Эстебан Окон: Машина VF-26 требует особого подхода к пилотированию. Управление двигателем и гибридной системой станет ещё более важным. Впечатления от машины положительные – баланс показался хорошим, хотя это только первые данные из симулятора, и реальный опыт может отличаться. Сцепление приятно удивило.
Основные перемены связаны с силовой установкой, и к этому мы должны быть максимально готовы. Впереди непростой вызов и совершенно новый стиль управления, отличающийся от прошлого. Пожалуй, прежние навыки с картинга теряют актуальность – предстоит освоить новые подходы и, надеюсь, найти нужную скорость.
Вопрос: В концовке прошлого сезона казалось, что вы и команда поймали темп и сделали шаг вперёд. Как это сказалось на подготовке зимой?
Эстебан Окон: Однозначно сказалось. В финале сезона мы показали тот уровень, который стоило демонстрировать за восемь, девять, а может быть и десять гонок до этого. В заключительной гонке удалось раскрыть потенциал машины, но сделать это нужно было раньше. К сожалению, времени ушло слишком много, и сезон сложился не так, как рассчитывали.
Тем не менее, важно, что мы финишировали на высокой ноте и доказали, что можем больше. Задача – сохранить этот темп и с самого начала нового сезона выступать так же уверенно, как в концовке предыдущего.
Вопрос: В 2026 году Формулу 1 ждут крупные изменения. Какой стратегии вы будете придерживаться на тестах и в начале чемпионата, учитывая накопленный опыт?
Эстебан Окон: Нас ожидают, пожалуй, самые масштабные перемены в техническом регламенте, которые я когда-либо видел. Когда я впервые оказался за рулём Формулы 1, это была эпоха V8, затем мы перешли к гибридным моторам – тогда у меня был тест в Валенсии и тренировка в Абу-Даби. Возможно, тот переход сопоставим с предстоящим. Но, как и раньше, предстоит забыть многое и учиться заново.
Опыт помогает быстрее привыкнуть, однако менять придётся практически всё: ощущения, подход к управлению, восприятие машины. За рулём придётся принимать больше решений, чтобы ехать быстрее. Это вызывает волнение, но и добавляет интереса.
Вопрос: В этом году на старт выйдут 22 машины. Можно ли уже сейчас делать прогнозы по расстановке сил?
Эстебан Окон: Думаю, к третьей или четвёртой гонке появится первое понимание, но оно точно не будет окончательным. В первый год нового регламента развитие будет идти очень быстро.
Важно как можно раньше зарабатывать очки, но даже если стартуем не на желаемых позициях, по ходу чемпионата появятся шансы. Многие команды готовят обновления, и это повлияет на баланс сил.
Сейчас главное – фокусироваться на каждой гонке, максимально раскрывать потенциал болида и с самого старта сезона, начиная с этапа в Австралии, делать всё правильно. Как дальше сложится ситуация, будет видно.
Вопрос: Грядущий сезон станет для вас вторым в составе Haas. Чего ожидаете от 2026 года?
Эстебан Окон: Настроен очень позитивно. Команда растёт, приобретает новые знания и опыт. С момента моего прихода произошло много хорошего, мы расширяем коллектив, находим новых партнёров и серьёзно готовимся к сезону.
Искренне надеюсь, что команда предоставит конкурентоспособную машину, с которой можно бороться за очки и приблизиться к лидерам. Если это произойдёт, уверен, мы сможем стать очень опасными соперниками.