Россиянам объяснили, какое значение имеет регистрация ушедшего автобренда

В конце прошлого, да и в начале нынешнего года, в Роспатент обратились несколько известных брендов, с целью регистрации товарного знака и вида деятельности, связанного с продажей и обслуживанием автомобилей. Многих наших сограждан такие новости могут обнадёжить, но в реальности всё немного по-другому, ведь зачастую производителями движет страх. В 2022 году страну накрыло волной громких уходов иностранных автомобильных брендов с рынка РФ. Под давлением политиков, нашу страну покинули абсолютно все иностранные бренды, а те, кто остался, ушли в тень и не занимаются прямыми поставками автомобилей. Однако, и в 2025 году, и в начале нынешнего, в Роспатент поступило несколько заявок на регистрацию как уже известных марок, так и новых, входящих в состав крупных корпораций, что вызвало бурную реакцию у наших сограждан, что вполне объяснимо. Классические европейские, японские и корейские бренды работали в нашей стране десятилетиями, а их уход стал шоком как для покупателей, так и для рынка в целом. Но реальность такова, что регистрация товарного знака, с привязкой к виду деятельности, не имеет никакого отношения к возвращению на рынок, об этом говорят эксперты в сфере патентного права. Владельцами торговых марок движет исключительно страх. Страх того, что кто-то перехватит права на бренд в нашей стране и начнёт продавать корм для кошек под названием Mitsubishi или Toyota, а вернуть марку обратно законному владельцу будет очень сложно, ведь на стороне нового хозяина будет закон. Поэтому юристы автогигантов и торопятся подать заявки, пока срок действия лицензии на товарный знак не истёк, но это никаким образом не связано с возвращением на рынок, перспективы которого по-прежнему туманны, в силу, прежде всего, политических причин. За последнее время за регистрацией товарных знаков обращались: Ford, Mercedes, Kia, Mitsubishi, Toyota, BMW, Audi.