Фредерик Вассёр: Пришло время идти в атаку

Команда Ferrari одной из первых в Формуле 1 начала активную подготовку к сезону 2026 года. С переходом чемпионата на автомобили нового поколения перед участниками открываются новые технические горизонты.

В Маранелло рассчитывают, что выбранная еще весной прошлого года стратегия полностью оправдает себя в ближайшем будущем. Презентация нового болида Ferrari запланирована на 23 января и пройдет на фирменном автодроме во Фьорано. Уже через три дня после этого команда отправится в Барселону, где стартуют первые тестовые заезды.

Испытания в Испании пройдут за закрытыми дверями. Руководство Ferrari заранее заявило, что на тестах будет представлена начальная версия болида под названием Spec A. Однако к официальным предсезонным тестам инженеры подготовят следующую модификацию, максимально приближенную к финальной версии машины для Гран При Австралии.

Ранний отказ от доработок неудачного шасси SF-25 оказался для коллектива непростым решением. Руководитель Скудерии Фредерик Вассёр рассказал об этом в интервью официальному сайту чемпионата:

«Я недооценил, какой психологический эффект то решение произведёт на команду, на гонщиков, на меня, – признал Вассёр. – На протяжении последних 15-ти гонок аэродинамика машины не дорабатывалась, и нам пришлось непросто.

Да, за этим решением стояли веские причины, это я его принял, взяв на себя всю ответственность, и мы сосредоточились на подготовке к 2026 году. В любом случае позади трудный сезон, ведь, кроме того, мы сами упустили ряд возможностей, потому что были и аварии, и дисквалификации, и всё это отбросило нас назад…

Думаю, команда заплатила за это определённую цену. То решение сказалось на эмоциональном состоянии людей, и я понимал, что это было несправедливо по отношению к ним. Вероятно, я правильно на это реагировал, говоря, что если бы мне вновь пришлось принимать решение, я бы поступил точно так же…

Но сейчас у команды позитивный настрой, все сосредоточены на подготовке к 2026 году, при этом мы должны извлечь все необходимые уроки и понять, что мы делали не так в прошлом сезоне. Безусловно, мы допускали ошибки, но были и позитивные моменты, но сейчас мы должны постараться лучше справляться с делом».

Вассёр отмечает, что возвращение в лидеры после сложного сезона — задача не из легких. Важно не только создать конкурентоспособный болид к началу нового чемпионата, но и обеспечить его потенциал для дальнейшей модернизации. Это особенно актуально в условиях новых технических регламентов.

Команда должна грамотно распоряжаться бюджетом, вовремя внедрять технические обновления и выбирать правильные направления развития. На каждом этапе гоночного уик-энда Ferrari предстоит действовать слаженно и быстро реагировать на любые трудности.

«Честно говоря, среди позитивных моментов, связанных с минувшим сезоном, была и реакция всего коллектива на сложившуюся ситуацию, – продолжил Вассёр. – Реакция была правильной, и это хорошо для нашего будущего. С 2026 годом мы связываем большие надежды – как и все остальные команды.

Для всех это новый вызов, мы начинаем с нуля и по прошлому опыту точно знаем, что когда происходят масштабные перемены, делать какие-то прогнозы на Гран При Австралии невозможно. Например, в 2009 году никто не предполагал, что команда Brawn GP окажется настолько быстрой, что выиграет первую гонку сезона.

Сейчас мы должны полностью сконцентрироваться на работе с машиной, с командой, эффективно заниматься производством и не тратить энергию на разговоры о соперниках. Теперь надо атаковать, и так будет до конца года».