АВТОВАЗ прокомментировал медленное развитие автомобилей LADA
Для некоторых потенциальных покупателей развитие АВТОВАЗа и его продуктовой линейки автомобилей выглядит очень медленно. Представители завода прокомментировали это высказывание.
Автолюбители привыкли к тому, что иномарки быстро обновляются.
Потому что в России, начиная с 2022–2023 года, идет очень сильная экспансия китайских брендов. Если раньше в классической европейской/американской автомобильной промышленности цикл продукта составлял 7 лет, то цикл жизни продуктов Китая намного короче. Наполнение этих автомобилей в Китае тоже развивается очень сильными темпами. И электроника и разные экранчики, все что угодно. Потребитель естественно приучается к тому, что все это теперь стало намного быстрей.
рассказал руководитель пресс-службы автогиганта Сергей Ильинский в интервью Амирану Сардарову.
Мы будем такими же быстрыми, но мы в начале нового пути новейшей истории АВТОВАЗа. В мае 2022 года завод стоял и не мог выпускать вообще ничего. <…> Кто-то считает, что АВТОВАЗ развивается медленно, но мы развиваемся в том темпе, который сегодня возможен.
добавил Ильинский.
ТОП менеджер отметил, что на заводе видят повышенный спрос на кроссоверы, поэтому АВТОВАЗ разрабатывает кроссовер на базе Vesta, который получил название Lada Azimut. По его словам этому будет «умный» автомобиль.
Автомобиль LADA - это самое лучшее, что мы сейчас можем сделать на гражданском рынке. На гражданском рынке у нас ни мотоциклов, ни телевизоров, есть автомобиль, высокотехнологичный, современный, который мы делаем здесь полностью сами. И это лучшее на гражданском рынке технологическое, что мы можем сделать сами.
рассказывает специалист пресс-центра АВТОВАЗа Стас Березий.
Если мы исторически от него (ред.: мировой рынок автомобилей) отстали, но догнать конечно хотелось бы, но этом очень сложно. Ведь на своем российском уровне мы догнали. В России нет ничего более высокотехнологичного и лучшего, чем автомобиль LADA. Обычно говорят про оружие, да это прекрасно, но это не товар. И космос это тоже не товар, я не могу пойти и купить, а автомобиль - товар.
добавил он.
Все уважают японский и немецкий автомобиль, но работать как японец или немец не хочет никто. А к нам такой спрос большой.
рассказал Стас.
Читайте также: