Ландо Норрис одержал победу в спринте на Интерлагосе

В Интерлагосе вновь главной темой для обсуждения стала переменчивая погода. Накануне спринта на автодром обрушился тайфун, однако к старту сессии условия улучшились, и трасса успела подсохнуть. Температура воздуха колебалась между +23 и +24 градусами, а асфальт прогрелся до +25...29 градусов.

В пятничной тренировке и квалификации к спринту лучшее время показал Ландо Норрис. К старту спринта он занял первую позицию на решетке, а рядом с ним расположился Кими Антонелли. Со второго ряда гонку начинали Оскар Пиастри и Джордж Расселл, а с третьего – Фернандо Алонсо и Макс Ферстаппен.

В командах Юки Цуноды и Карлоса Сайнса были допущены нарушения правил закрытого парка, из-за чего оба пилота стартовали с пит-лейн.

Несмотря на то, что участок между последним и первым поворотами оставался влажным, большая часть трассы была сухой. Поэтому гонщики выбрали слики. На этот раз шинники привезли составы C2, C3 и C4, которые оказались на шаг жестче прошлогодних. На Soft стартовали Антонелли, Расселл, Ферстаппен, Леклер, Хаджар и Элбон, остальные предпочли Medium.

Фото: F1news.ru

С началом гонки Ландо Норрис сохранил первую позицию. Макс Ферстаппен обогнал Фернандо Алонсо, а Льюис Хэмилтон сумел выиграть три позиции. Оливер Бермана развернуло после контакта с Лиамом Лоусоном в четвертом повороте, он потерял несколько мест, но продолжил движение.

Топ-10 на втором круге: Норрис, Антонелли, Пиастри, Расселл, Ферстаппен, Алонсо, Леклер, Хэмилтон, Стролл, Хюлкенберг.

Фото: F1news.ru

На шестом круге сразу три пилота — Пиастри, Хюлкенберг и Колапинто — вылетели с трассы после контакта с мокрым поребриком в третьем повороте. Пиастри и Колапинто были вынуждены завершить гонку, а Нико Хюлкенберг сумел продолжить с поврежденной машиной.

На трассе появился автомобиль безопасности, затем сессию остановили красными флагами.

Положение в первой десятке на момент приостановки: Норрис, Антонелли, Расселл, Ферстаппен, Алонсо, Леклер, Хэмилтон, Стролл, Гасли, Элбон.

Гонщики покинули свои автомобили, а пауза затянулась из-за необходимости очистить трассу от обломков. Механики оперативно занялись восстановлением поврежденных болидов.

Через 23 минуты после остановки гонщики вернулись на трассу за автомобилем безопасности, и спринт возобновился рестартом с хода.

На рестарте часть пилотов – Норрис, Алонсо, Стролл, Гасли и Элбон – выбрали Soft, остальные остались на Medium.

Фото: F1news.ru

После рестарта Норрис уверенно удержал лидерство. Алонсо предпринял попытку атаки на Ферстаппена, а Хэмилтон атаковал Леклера, однако изменения в топ-10 не последовало.

К 17-му кругу Эстебан Окон смог пройти Лиама Лоусона в борьбе за 13-ю позицию.

На заключительных кругах у пилотов на Soft начались проблемы с деградацией шин. Шарль Леклер несколько кругов атаковал Алонсо, однако тот грамотно защищался. Антонелли приблизился к Норрису и оказался на расстоянии атаки.

На 22-м круге Леклер опередил Алонсо в борьбе за пятое место и быстро создал отрыв.

На последнем, 24-м круге, Габриэль Бортолето попал в серьезную аварию – его машину развернуло на стартовой прямой, и болид на высокой скорости врезался в барьер. Несмотря на сильный удар, пилот самостоятельно выбрался из машины и отправился в медицинский центр на обследование.

Фото: F1news.ru

Автомобиль Бортолето получил серьезные повреждения, и Sauber предстоит непростая задача по восстановлению машины к квалификации.

Фото: F1news.ru

Ландо Норрис стал победителем субботнего спринта в Интерлагосе. Эта победа стала для него уже третьей в спринтах за карьеру, и позволила увеличить отрыв в личном зачете чемпионата.

Кими Антонелли финишировал вторым, а Джордж Расселл замкнул тройку лидеров, что дало Mercedes преимущество над Ferrari в Кубке конструкторов.

Квалификация к воскресной гонке назначена через три часа, если погодные условия не преподнесут сюрпризов. Однако итоговый результат уик-энда пока остается неопределенным.

Результаты спринта

Пилот	Команда	Время	Скорость	Пит
1. Л.Норрис	McLaren	-		1
2. К.Антонелли	Mercedes	+0.845		1
3. Д.Расселл	Mercedes	+2.318		1
4. М.Ферстаппен	Red Bull	+4.423		1
5. Ш.Леклер	Ferrari	+16.483		1
6. Ф.Алонсо	Aston Martin	+18.306		1
7. Л.Хэмилтон	Ferrari	+18.603		1
8. П.Гасли	Alpine	+19.366		1
9. Л.Стролл	Aston Martin	+23.933		1
10. А.Хаджар	Racing Bulls	+29.548		1
11. Э.Окон	Haas	+31.000		1
12. О.Берман	Haas	+31.334		1
13. Л.Лоусон	Racing Bulls	+38.090		1
14. Ю.Цунода	Red Bull	+38.462		1
15. К.Сайнс	Williams	+38.951		1
16. Н.Хюлкенберг	Sauber	+42.349		2
17. А.Элбон	Williams	+55.456		2
18. Г.Бортолето	Sauber	+1 круг		1

Лучший круг: Ландо Норрис (McLaren) – 1:12.120 (12 круг)

Причины сходов

Пилот	Команда	Кругов	Причина
О.Пиастри	McLaren	5	авария
Ф.Колапинто	Alpine	5	авария

Положение в чемпионате: Личный зачёт

Пилот	Страна	Команда	Очки
=	1. Л.Норрис		McLaren F1 Team	365
=	2. О.Пиастри		McLaren F1 Team	356
=	3. М.Ферстаппен		Oracle Red Bull Racing	326
=	4. Д.Расселл		Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team	264
=	5. Ш.Леклер		Scuderia Ferrari HP	214
=	6. Л.Хэмилтон		Scuderia Ferrari HP	148
=	7. К.Антонелли		Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team	104
=	8. А.Элбон		Atlassian Williams Racing	73
=	9. Н.Хюлкенберг		Stake F1 Team Kick Sauber	41
	10. Ф.Алонсо		Aston Martin Aramco F1 Team	40
	11. А.Хаджар		Visa Cash App Racing Bulls F1 Team	39
	12. К.Сайнс		Atlassian Williams Racing	38
=	13. О.Берман		MoneyGram Haas F1 Team	32
=	14. Л.Стролл		Aston Martin Aramco F1 Team	32
=	15. Л.Лоусон		Visa Cash App Racing Bulls F1 Team	30
=	16. Э.Окон		MoneyGram Haas F1 Team	30
=	17. Ю.Цунода		Oracle Red Bull Racing	28
=	18. П.Гасли		BWT Alpine F1 Team	21
=	19. Г.Бортолето		Stake F1 Team Kick Sauber	19

Положение в чемпионате: Кубок конструкторов

Команда	Мотор	Очки
=	1. McLaren F1 Team	Mercedes	721
	2. Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team	Mercedes	368
	3. Scuderia Ferrari HP	Ferrari	362
=	4. Oracle Red Bull Racing	Honda RBPT	351
=	5. Atlassian Williams Racing	Mercedes	111
=	6. Visa Cash App Racing Bulls F1 Team	Honda RBPT	72
=	7. Aston Martin Aramco F1 Team	Mercedes	72
=	8. MoneyGram Haas F1 Team	Ferrari	62
=	9. Stake F1 Team Kick Sauber	Ferrari	60
=	10. BWT Alpine F1 Team	Renault	21