Несмотря на уход с рынка россияне продолжают активно ввозить новые автомобили Toyota
Российский автомобильный рынок живет в ожидании перемен. Слухи о скором повышении утилизационного сбора подстегивают многих поторопиться с покупкой машины из-за рубежа. На этом фоне особенно выделяется ситуация с марками, которые формально покинули нашу страну еще в 2022 году. Казалось бы, их время прошло, но статистика говорит об обратном. И ярче всех на этом небосклоне сияет звезда одного японского гиганта.
Речь, конечно же, о Toyota. Эта марка не просто не затерялась среди потока новых китайских брендов, но и умудрилась укрепить свои позиции. Как сообщает «Российская Газета», ссылаясь на свежие данные по регистрациям, в сентябре японский производитель занял почетное восьмое место в общем зачете. Всего за первый осенний месяц на учет было поставлено 3308 новых автомобилей с эмблемой Toyota. Это выглядит особенно впечатляюще, если вспомнить, что годом ранее, в сентябре 2024-го, их было всего 2223. Простой подсчет показывает рост почти на 49 процентов! Просто феноменальный результат для «ушедшего» бренда.
Если посмотреть на картину в целом с начала года, тенденция сохраняется. За девять месяцев 2025 года россияне приобрели 17 222 новые «Тойоты». За тот же период прошлого года эта цифра была скромнее - 13 563 единицы, что означает прирост на 27%. Эти цифры наглядно демонстрируют, что спрос не просто стабилен - он уверенно идет вверх. Причем происходит это на фоне общего рекорда продаж новых машин в сентябре.
В чем же секрет такой народной любви? Ответ лежит на поверхности. Годами Toyota выстраивала в России репутацию производителя исключительно надежных и выносливых автомобилей. Такие модели как Camry, RAV4 или Land Cruiser стали для многих эталоном качества и долговечности. Этот имидж оказался настолько прочным, что его не смогли поколебать ни официальный уход компании, ни сложности с логистикой и обслуживанием. Люди готовы переплачивать и ждать, но получить именно тот автомобиль, в котором уверены. К тому же, машины этой марки традиционно медленно теряют в цене, что делает их выгодной инвестицией.
Сегодня практически все эти автомобили попадают в страну по каналам параллельного импорта. Схемы поставок уже отлажены, и покупатели могут заказать практически любую модель из глобальной линейки производителя. Конечно, это несет определенные риски, связанные с гарантией и поиском запчастей, но, как показывают цифры, для тысяч россиян преданность любимой марке оказывается важнее потенциальных трудностей. Похоже, что никакие барьеры не способны разрушить эту многолетнюю связь между российскими автомобилистами и японским качеством.