Российский электромобиль «Атом» выходит на рынок такси со специальной версией с запасом хода 500 километров
Проект российского электромобиля «Атом» (Atom) сделал важный шаг на пути к коммерциализации, представив специализированную модификацию, разработанную для нужд таксомоторных парков и сервисов каршеринга. Эта версия призвана занять нишу надежного и экономичного транспорта для городских перевозок, предлагая уникальные решения для повышения рентабельности и комфорта.
В основе новинки лежит та же платформа, что и у стандартной пассажирской модели, однако с акцентом на интенсивную эксплуатацию. Ключевым параметром для коммерческого транспорта является автономность, и здесь «Атом» демонстрирует внушительные показатели. Тяговая батарея емкостью 77 кВт·ч обеспечивает запас хода до 500 километров на одном заряде, что позволяет водителю отработать полную смену без длительных простоев. Максимальная скорость электрокара ограничена на отметке 170 км/ч, а динамика разгона до 100 км/ч за 8 секунд является более чем достаточной для уверенного маневрирования в городском потоке. Особое внимание уделено скорости восполнения энергии: технология быстрой зарядки позволяет пополнить запас хода на 100 километров всего за 8 минут.
Главные отличия такси-версии кроются в компоновке и отделке салона. По информации Autonews, производитель предложит два варианта организации внутреннего пространства. Первый — классический четырехместный салон. Второй, более интересный для коммерческого использования, — трехместный, с компоновкой «1+2». В этой модификации отсутствует переднее пассажирское кресло, что создает дополнительное пространство для багажа или обеспечивает повышенный комфорт для пассажира на заднем ряду. Интерьер отделан специальными износостойкими и легкомоющимися материалами, рассчитанными на интенсивную эксплуатацию и упрощающими поддержание чистоты. Внешне автомобиль для такси будет отличаться характерной желтой окраской кузова и упрощенной комплектацией по сравнению с гражданской версией.
Вывод на рынок специализированной версии для такси является стратегически верным решением. В 2025 году сегмент коммерческих перевозок активно электрифицируется, и таксопарки ищут способы снизить эксплуатационные расходы. Электромобили выигрывают за счет низкой стоимости «топлива» и сокращенных затрат на техническое обслуживание. «Атом» в исполнении для такси нацелен именно на этот прагматичный сектор рынка, предлагая не просто транспортное средство, а готовый бизнес-инструмент.
Презентация данной модификации подтверждает серьезность намерений разработчиков по запуску серийного производства. Успех «Атома» на конкурентном рынке коммерческих перевозок будет зависеть от финальной стоимости, надежности ключевых узлов и развитости сервисной инфраструктуры. Если все заявленные характеристики будут подтверждены в реальной эксплуатации, российский электрокар имеет все шансы стать заметным игроком в автопарках крупнейших городов страны.