Buick Electra L7 EREV удивляет: 1400 км на одном заряде и инновации внутри
В 2025 году рынок новых энергоавтомобилей Китая пополняется интересной новинкой — Buick Electra L7 EREV. Компания раскрыла больше технических подробностей о своем среднеразмерном седане с увеличенным запасом хода, который уже успел привлечь внимание автолюбителей и экспертов.
Главная особенность Electra L7 EREV — впечатляющий совокупный запас хода, который достигает 1400 км на одном баке и полном заряде батареи. При этом только на электротяге автомобиль способен проехать до 302 км, что делает его отличным вариантом для ежедневных городских поездок без использования бензина.
Силовая установка построена по схеме EREV (гибрид с увеличенным запасом хода) и включает 1,5-литровый турбированный бензиновый двигатель (индекс LD3) мощностью 115 кВт (154 л.с.) и крутящим моментом 230 Нм. В паре с ним работают два электромотора: передний на 122 кВт (164 л.с.) и задний на 252 кВт (338 л.с.). В качестве аккумулятора используется литий-железо-фосфатная батарея емкостью 40,2 кВт·ч. Такая комбинация обеспечивает разгон до 100 км/ч всего за 5,9 секунды, а максимальная скорость ограничена на отметке 200 км/ч.
фото: BuickBuick Electra L7 EREV отличается крайне низким расходом топлива — всего 0,5 литра на 100 км в смешанном цикле, что особенно актуально на фоне роста цен на топливо. Быстрая зарядка — еще один плюс: благодаря 6C LFP-аккумулятору и 900-вольтовой платформе, за 10 минут можно пополнить запас хода на 350 км.
В плане технологий Electra L7 EREV не отстает от конкурентов. На крыше установлен лидар, а в переднем бампере — четыре ультразвуковых датчика, которые обеспечивают работу продвинутой системы помощи водителю Momenta уровня 2. Кроме того, автомобиль стал первым в мире серийным седаном с интеллектуальным чипом Qualcomm Snapdragon 8775P, отвечающим за работу мультимедийной системы и цифровых сервисов.
Габариты новинки составляют 5032 мм в длину, 1952 мм в ширину и 1500 мм в высоту, а колесная база — 3000 мм. Electra L7 построен на новой архитектуре Xiaoyao, которая подходит для разных типов кузова и силовых установок, включая электромобили, гибриды и EREV, а также поддерживает передний, задний и полный привод.
фото: BuickВ профиль седан больше напоминает фастбэк с покатыми линиями крыши, скрытыми дверными ручками, хромированной окантовкой окон, затемненными задними стеклами и сквозной светодиодной полосой на корме. В задней части выделяется спойлер-«утиный хвост», а на колесах установлены шины размером 235/50 R19. Снаряженная масса в зависимости от комплектации составляет от 2105 до 2140 кг.
Ожидается, что стоимость Buick Electra L7 EREV на китайском рынке составит около 300 000 юаней (примерно 3,3 млн рублей). Главными конкурентами станут такие модели, как Stelato S9 EREV и другие представители сегмента NEV.
Напомним, Electra — это суббренд Buick, созданный в Китае совместным предприятием SAIC-GM в рамках стратегии перехода на выпуск исключительно моделей NEV с 2025 года. Новинка обещает задать высокую планку в классе среднеразмерных седанов с увеличенным запасом хода и стать одной из самых технологичных моделей на рынке.