Гигантский внедорожник с секретом: что скрывает этот Hummer H1?

На аукционе Copart в Оклахоме обнаружен 25-летний Hummer H1, который оказался подделкой на базе шасси Ford с двигателем V8, а не оригинальным армейским внедорожником.

Этот массивный внедорожник выделяется среди всех вокруг. Его внушительные габариты занимают пространство во всех измерениях, создавая впечатление настоящего короля дорог. Перед нами якобы Hummer H1 2000 года выпуска, но стоит ли доверять первому впечатлению?

Автомобиль стоит на площадке аукциона Copart в Оклахоме, ожидая нового владельца. Однако, учитывая его размеры и аппетит к топливу, возникает вопрос: кто заинтересуется таким громоздким и прожорливым транспортом? Исторически Hummer H1, разработанный компанией AM General, оснащался дизельным V8 объемом 6,2 литра и автоматической коробкой передач. Но этот экземпляр удивляет — у него механическая коробка, что не соответствует заводской комплектации.

Фото: The Car Addict | YouTube

Настоящий Hummer H1 никогда не комплектовался механикой, а только пятиступенчатым автоматом Allison. Это первый признак, что перед нами не оригинал. При более тщательном осмотре выясняется, что под внешностью Hummer скрывается совсем другая машина.

Этот автомобиль давно стал известен среди любителей автомобильных аукционов и видеоблогеров. Пять лет назад один из них, Westen Champlin, при попытке покупки сразу понял, что перед ним подделка. Отсутствие оригинальной передней подвески и двигателя GM выдало фальшивку. На самом деле, кузов Hummer установлен на шасси Ford, а под капотом находится V8 от Ford с крышками клапанов Cobra. Военного в этом внедорожнике нет ничего.

Под капотом видны кустарные соединения и даже скотч, что говорит о низком качестве сборки. Цель такого автомобиля — обмануть покупателей, создавая видимость настоящего Hummer. Внешне он повторяет характерные угловатые формы, а на кузове красуются шильдики Hummer и H1, но при внимательном рассмотрении становится ясно, что что-то не так.

Фото: The Car Addict | YouTube

Салон тоже пытается имитировать оригинал, но сделано это по-своему. Панель приборов перегружена множеством датчиков и переключателей, рулевая колонка от Chevrolet, руль от Hummer, педаль газа от Chevrolet, а двигатель — Ford. Двери и крыша выполнены из стеклопластика, окрашены в серый цвет, но это не делает машину настоящим Hummer. Судя по всему, этот поддельный Hummer H1 еще долго будет стоять на аукционе Copart, мечтая о том, чтобы снова выйти на дорогу.