Автомобіль тижня. Volkswagen Touareg
Кросовер Touareg був представлений ще у 2002 році як флагман лінійки SUV Volkswagen. Актуальна генерація моделі вже не є найбільшим паркетником в лінійці німецького бренду (ним став 5,04-метровий Volkswagen Atlas), але це не заважає «Туарегу» розходитись по всьому світу величезними накладами. Лише за найближчі 5 років дилери продали понад 200 тисяч автомобілів, і на цьому німці не планують зупинятись. Минулого тижня в компанії представили оновлену версію кросовера, яка має освіжити інтерес до цієї моделі.
Відрізнити оновлену версію паркетника буде нескладно. В профіль автомобіль змінився не сильно, однак передня та задня частини відрізняються кардинально. Наприклад, на кросовері тепер також використовується ДХВ у формі смуги на всю ширину машини, а на дверях багажного відсіку з'явилась підсвічена емблема Volkswagen, як на китайських електромобілях з лінійки ID.
Самі ж фари та ліхтарі отримали новий малюнок і в них з'явились підсвічені елементи у вигляді трьох літер L з кожного боку. Що ж до самих фар, то у них сильно змінилось начиння. Починаючи з комплектації Elegance виробник пропонуватиме нову матричну технологію — як на оновленому Porsche Cayenne — з 19 216 індивідуально керованими світловими елементами у кожній фарі.
На найпростіших версіях автомобіля встановлюються 19-дюймові колісні диски, які в дорогих модифікаціях можна замінити на 21-дюймові, або навіть на 22-дюймові колеса особливого дизайну для модифікацій R та R-Line. Останні версії, окрім малюнку дисків та спеціальних шильдиків, отримають агресивніший дизайн бамперів та менше хромованих елементів по кузову.
Якщо раніше європейський Touareg можна було придбати з аналоговою панеллю приладів, простенькою мультимедійною системою та кнопковим модулем кліматичної установки, то відтепер на автомобілі використовуватимуть виключно комбінацію Innovision Cockpit. Під цією назвою в Volkswagen об'єднують цифрову панель приладів та “мультимедійку” з великим 15-дюймовим тачскріном.
Сама інформаційно-розважальна система отримала модернізоване “залізо”: воно підтримує навігатор з більшою роздільною здатністю та покращений голосовий асистент. Окрім цього, “мультимедійка” забезпечує бездротову інтеграцію з Android Auto та Apple CarPlay, а встановлені в передній частині салону порти USB-C можуть заряджати смартфон током до 45 ватів, а не 15, як це було раніше.
Що ж до силових установок, то під капотом нічого нового не з'явилось. В концерні зараз активно інвестують в розвиток електричної лінійки, тож оновлений Touareg залишили з тими ж двигунами. Загалом у країнах Європи кросовер буде представлений лише з трилітровими турбошістками.
Бензинова лінійка отримає тільки трилітровий TSI на 340 кінських сил, тим часом як дизельних версій буде одразу дві: на 231 або 286 “конячок”. Як альтернативу їм можна буде обрати 381-сильний eHybrid, в основу якого також покладено трилітрову турбошістку, котрій допомагає електромотор. Зазначимо, що усі модифікації отримають повноприводну трансмісію 4Motion і восьмидіапазонний “автомат”.
В окрему лінійку Volkswagen виділив заряджений Touareg R. Під його капотом, як і раніше, встановлюватимуть гібридну силову установку на базі трилітрового V6. Разом з електродвигуном цей агрегат зможе видавати до 462 кінських сил, чого вистачати для розгону великого кросовера до 100 км/год лише за 5,1 секунди.
Що ж до шасі, то серйозні зміни тут відклали до нового покоління паркетника. Оновленій версії лише переглянули налаштування та обіцяють, що вона буде одночасно і комфортнішою, і азартнішою під час кермування. Топова пневматична підвіска як і раніше залишилась опцією, також дилери пропонуватимуть доплатити за повнокероване шасі з активним стабілізатором.
Однак найцікавішим нововведенням в плані керування стали навіть не змінені налаштування, а поява додаткового датчика на даху автомобіля. Якщо він помітить наявність поклажі на верхньому багажному відсіку, то сповістить комп'ютер, який внесе корективи до системи стабілізації автомобіля, щоб вона могла компенсувати підвищений центр мас.
У країнах Європи оновлена версія кросовера буде представлена в чотирьох версіях: Basic, Elegance, R-Line і R. Стандартний кросовер зі світлодіодною оптикою вже оцінили у 69 200 євро (звісно ж, йдеться про вартість у Європі). В той самий час вартість топового Touareg R стартуватиме з 93 870 євро. Виробництво оновленого кросовера доручили заводу групи Volkswagen у Словаччині, а перші “живі” автомобілі з'являться в дилерських центрах вже влітку цього року.