Отзывных кампаний в 2021 году больше не стало, но круг «проблемных» авто расширился
Наши чешские коллеги опубликовали рейтинг автомобильных брендов, которые провели наибольшее количество отзывных кампаний для устранения неполадок на своих автомобилях. Источником данных стала база Rapex, которую курирует Генеральный директорат по здравоохранению и защите прав потребителей Европейской комиссии. Следует отметить, что Rapex фиксирует исключительно те отзывы, причиной которых являются серьезные неисправности, предоставляющие опасность для безопасности и здоровья автомобилистов.
В 2021 году было объявлено 358 таких кампаний, которые затронули 270 моделей 45 разных марок (годом ранее были проведены 353 кампании для 248 моделей 38 марок). Лидером по количеству «приглашений» снова стал бренд Mercedes-Benz, объявивший о необходимости устранить 67 различных «багов» на 21 модели.
По итогам 2020 года проблем было меньше: тот же Mercedes-Benz провел 57 отзывов (правда, для 27 моделей). По сравнению с прошлым годом в топ-10 самых массовых отзывов поднялся один новичок — бренд Porsche. Между тем Renault, зафиксировавшая в 2021 году отзывы практически только для фургона Master, из десятки выбыла.
Топ-20 брендов, проводивших отзывы в Европе*
по количеству кампаний и моделей, отозванных в 2021 году
Марка Кампаний Моделей В 2020-м
1. Mercedes 67 21 57/27
2. Volkswagen 25 15 24/12
3. Citroen 21 18 18/13
4. Audi 19 17 19/12
5. Opel 19 11 14/7
6. BMW 17 17 17/18
7. Peugeot 16 15 28/11
8. Porsche 13 8 3/2
9. Toyota 12 13 22/14
10. Volvo 12 13 10/15
Количество кампаний, вызванных необходимостью устранения критичных неисправностей, за ближайшие 10 увеличилось в 6 раз — и это не может не вызывать беспокойства автомобилистов. С одной стороны, в готовности производителей бесплатно устранять недочеты конструкции или заводской брак можно увидеть хорошее: отзывая проблемные модели для ремонта компании «сохраняют лицо» и производят впечатление на лояльных клиентов.
И все же дело тут вовсе не в работе с общественным мнением. Согласно исследованию, проведенному самими автопроизводителями, увеличение количества таких мероприятий связано с технической сложностью современных автомобилей и высокой конкуренцией, которая вынуждает бренды запускать новые модели за все более короткие сроки.
Марка Кампаний Моделей В 2020-м
11. Ford 11 11 24/16
12. Hyundai 10 10 6/5
13. Fiat 10 5 7/4
14. Land Rover 10 4 7/3
15. Mazda 8 6 8/5
16. Jeep 7 3 7/5
17. Renault 7 3 15/11
18. Mitsubishi 6 7 4/3
19. Dodge 6 6 4/2
20. Skoda 5 7 3/4
* Данные Генерального директората по здравоохранению и защите прав потребителей Европейской комиссии
К тому же, производство почти 75% комплектующих автозаводы передали сторонним поставщикам — и это затрудняет контроль качества компонентов. Сказывается и стремление производителей к снижению затрат — оно создает риск падения качества. Несложно объяснить и растущее количество вовлеченных в отзывы моделей: широкое использование общих модульных платформ и компонентов становится причиной распространения дефектов между разными моделями.
В заключение следует отметить, что отзывные кампании не являются прямым и окончательным свидетельством о надежности новых авто. Различные функциональные и конструктивные дефекты, которые не несут угроз для безопасности движения или здоровья владельца, в базы контролирующих органов даже не заносятся. Часто производители устраняют их путем выдачи авторизованным СТО так называемых «Бюллетеней технического обслуживания» (TSB): такие работы — сервисные кампании — проводят в ходе регламентного обслуживания авто у «официалов».