Развитие судостроения РФ: гидрографический катер «БГК-2154» вошёл в строй
Очередное судно построено в России. Торжественная церемония поднятия флага на катере проекта 19920 прошла в Северодвинске. Ранее большой гидрографический катер с бортовым номером «БГК-2154» успешно прошёл все ходовые испытания, которые были организованы в акватории Белого моря и был официально принят в состав флота.
Данное судно стало пятым в серии катеров проекта 19920, построенных российскими корабелами. «БГК-2154» произведён на ярославском судостроительном заводе «Вымпел» в соответствии с самыми высокими стандартами качества.
Большие гидрографические катера проекта 19920 предназначены для решения лоцмейстерских и гидрографических задач в прибрежных районах, таких как: съёмка рельефа дна, гидрографические промеры, разведка маршрута, обслуживание средств навигационного оборудования (маяки, буи и пр.), лоцмейстерские проводки, перевозка пассажиров и личного состава.
Технические характеристики судна: Длина – 36,4 метра Ширина – 7,8 метра Осадка – 1,98 метра Максимальная скорость – 11,5 узлов Запас хода – 1000 морских миль Автономность – 10 суток Экипаж – 11 человек
Катер оборудован двумя дизельными двигателями по 232 кВт и имеет все необходимые гидрографические приборы: многолучевой эхолот с комплексом сбора и обработки информации; промерный эхолот; профилограф; измеритель параметров качки; измеритель скорости звука в воде; автономный возвращаемый гидрологический зонд; автоматизированный мареограф.