Морская дубина для НАТО: перспективы развития ВМФ России (ФОТО)

Военные моряки — особая каста служивых людей. Долгие месяцы разлуки с домом и родными, дальние походы, ответственные задачи — выдержать эти испытания по силам только по-настоящему влюбленным в море людям, романтикам флота.

У них своя, особая система координат, свои привычки, ритуалы, традиции. Свой порядок приоритетов и ценностей, и даже — исключительно свой, понятный только людям из их «закрытого клуба», профессиональный язык, передает телеканал «Звезда».

Военно-Морскому Флоту России в этом году исполняется ни много, ни мало — 320 лет. В 1696 году Боярская Дума по представлению Петра 1 постановила — «Морским судам быть». Создание регулярного военного флота в России было вызвано, без преувеличения, исторической закономерностью.

Необходимо было преодолеть изолированность от морских путей, которая на рубеже 17-18 веков стала главным препятствием для самого развития русского государства. Первой постоянной «группировкой» морских сил стал Азовский флот, который собрали из кораблей и судов, построенных зимой 1695-1696 годов. Именно эти силы участвовали в штурме турецкой крепости Азов.

В рамках Морской доктрины

России предопределено быть на море. Ее берега омывают 13 морей: по этому показателю наша страна — первая в мире! Протяженность российских морских границ — без малого 39 тысяч километров, и это тоже — один из признанных мировых рекордов. Целями национальной морской политики России, зафиксированными в Морской доктрине РФ, являются «реализация и защита национальных интересов Российской Федерации в Мировом океане, укрепление позиций нашей страны среди ведущих морских держав».

Военно-Морской Флот составляет основу морского потенциала России. Сегодня — это полноценный вид Вооруженных Сил. Приоритетная задача ВМФ заключается в защите интересов страны, а также ведении боевых действий на морских и океанских театрах войны.

Боевая мощь ВМФ, которую признают даже сторонние аналитики, позволяет наносить ядерные удары по объектам противника, уничтожать группировки его флотов в море и в базах, нарушать океанские и морские коммуникации. Силы ВМФ в состоянии оказывать поддержку сухопутным войскам в операциях на континентальных театрах военных действий, высаживать морские десанты, участвовать в отражении десантов противника.

Сегодня, даже в пору всеобщей информационной открытости, немногое известно о других повседневных задачах ВМФ.

Где флот обеспечивает боевое патрулирование и боевое дежурство ракетных подводных лодок стратегического назначения, которые – так определено оперативными планами — находятся в готовности к нанесению ударов по назначенным объектам вероятного противника. Эта задача выполняется нашими военными моряками непрерывно, круглогодично, круглосуточно!

Не относится к разряду открытых и информация о том, где и как силы ВМФ ведут поиск атомных ракетных и многоцелевых подводных лодок вероятного противника, как обеспечивают слежение за ними на маршрутах. К слову такое же наблюдение организовано и за авианосными и другими корабельными ударными группировками в районах их боевого маневрирования.

Черноморское усиление

В последние годы месяца не проходит, чтобы ленты информагентств не пополнились очередной новостью о закладке нового корабля для российского флота, подводной лодки или судна обеспечения.

С завидной регулярностью проходят спуски на воду, ввод в строй новых боевых единиц. Как же это контрастирует с временами начала и середины 1990-х, когда, казалось, флот доживает свои последние дни, когда уже не было сомнений, что о грандиозных морских планах России придется забыть...

В нынешний день Военно-Морского Флота на рейд Севастопольской бухты в парадном строю впервые выйдут совершенно новые, введенные лишь недавно в строй корабли Черноморского флота. В их числе — новейший фрегат «Адмирал Григорович», который только недавно торжественно встретили после межфлотского перехода с Балтики на Черное море.

Событие это без преувеличения уникальное, ведь это первый надводный корабль дальней морской зоны, который флот получил за последние 35 лет! Экипаж полностью завершил программу государственных испытаний и 11 марта на фрегате был поднят Военно-морской флаг России.

При этом свою готовность к выполнению задач по предназначению в море «Адмирал Григорович» подтвердил в период пребывания в составе постоянной группировки ВМФ в Средиземном море.

Стоит сказать, что «фрегатный строй» российского ВМФ в перспективе пополнят корабли этого класса, уже получившие имена «Адмирал Касатонов» и «Адмирал Головко». Их строительство сейчас ведется на «Северной верфи» в Санкт-Петербурге.

Усилит боевую мощь ЧФ и новый сторожевой корабль «Адмирал Эссен». Нынешним летом на нем был поднят Андреевский флаг.

Сторожевик уже включен в состав соединения надводных кораблей, он также прошел весь комплекс заводских ходовых и государственных испытаний, которые проходили в морских полигонах Балтийского и Северного флотов с прохождением более 20 тысяч миль.

Были выполнены десятки ракетных, зенитных, артиллерийских и торпедных стрельб, в том числе из комплексов «Калибр-НК» и «Штиль», артиллерийских установок А-190 и АК-630, реактивно-бомбовых установок РБУ-6000, торпедного оружия.

Бесшумные покорители глубин

Строительство новых подводных лодок — процесс, о котором еще 15-20 лет назад говорили как о чем-то нереальном. «Куда нам до новых субмарин с нашими-то долгами!», — услышал как-то автор этих строк на одном из совещаний в Минфине в середине 1990-х годов.

Средств государства, по сути, в тот период хватало только на поддержание в работоспособном состоянии уже существующих подводных кораблей, на обеспечение их самого необходимого обслуживания и проведение текущего ремонта.

Нынче ситуация изменилась в корне. Не так давно состоялся торжественный спуск на воду очередной дизель-электрической подводной лодки проекта 636.3 «Колпино».

Об этих подводных кораблях «Звезда» уже рассказывала: их зовут «черная дыра в океане» из-за феноменальных способностей по незаметному передвижению под водой. Лодки этого проекта имеют новейший инерциальный навигационный комплекс, современную автоматизированную информационно-управляющую систему, высокоточное ракетное оружие.

Заместитель главнокомандующего ВМФ России вице-адмирал Александр Федотенков считает, что лодки проекта 636.3 позволят флоту успешно решать задачи как в ближней, так и в дальней морских зонах, одиночно и в составе разнородных группировок.

«В них воплощены лучшие достижения и технические решения отечественного подводного кораблестроения. Это касается скрытности, надежности, маневренности и ударного потенциала», — подчеркивает адмирал.

К слову, Главным командованием ВМФ принято решение о строительстве следующей серии подлодок проекта 636.3 уже для Тихоокеанского флота (прежние субмарины поступили на ЧФ). Четыре лодки уже вошли в состав Черноморского флота, пятый корабль серии 636.3 — «Великий Новгород» — сейчас готовится к выходу на заводские ходовые испытания.

Развивается и атомное «субмариностроение». В канун нынешнего Дня ВМФ в Северодвинске состоялась торжественная церемония закладки многоцелевой атомной подводной лодки проекта «Ясень-М». Приказом главкома ей присвоено наименование «Пермь».

Субмарина является пятой по счету и четвертой серийной подводной лодкой проекта 885. Головная лодка этого проекта «Северодвинск» (проект «Ясень») принята в состав подводных сил ВМФ в июне 2014 года, АПЛ «Казань», «Новосибирск», «Красноярск» и «Архангельск» находятся на различных этапах строительства.

От мала до велика

В ВМФ взят курс на обновление по всей номенклатуре боевого состава. Так, в рамках Гособоронзаказа заключены контракты на поставку быстроходных патрульных катеров проекта 03160 «Раптор» и рейдовых буксиров специального назначения проекта 16609. «Раптор» — это катера прибрежной зоны, их используют для патрулирования акваторий, высадки десантов, выполнения поисково-спасательных работ.

Рейдовый буксир предназначен для буксировочных и кантовочных операций в порту, на рейдах и прибрежных районах, для снятия с мели кораблей и судов, тушения пожаров, перевозки грузов.

Именно «малое кораблестроение» позволило возродить, обеспечить заказами судостроительный завод «Море» в Феодосии, фактически уничтоженный украинскими властями. Здесь заложен малый ракетный корабль нового поколения, спроектированный центральным морским проектно-конструкторским бюро «Алмаз».

Водоизмещение корабля составляет около 800 тонн, он развивает скорость свыше 30 узлов, оснащен комплексом высокоточного ракетного оружия и современным артиллерийским вооружением. Корабль сможет выполнять задачи в морской зоне на удалении от баз около 3 тысяч миль.

Нельзя не сказать и о том, что в последнее время значительно усилен вспомогательный состав флота. В этом году в Санкт-Петербурге спущен на воду ледокол нового поколения «Илья Муромец». Он предназначен для обеспечения действий арктической группировки ВМФ России флота.

«Илья Муромец» стал первым ледоколом за 45 лет, строящимся в интересах Военно-Морского Флота. Ледокол способен самостоятельно выполнять ледовую проводку боевых кораблей и судов, производить буксирное обеспечение в приарктических морях.

«Спуск на воду ледокола — знаковое и значимое событие впервые за несколько десятилетий, — подчеркивает главнокомандующий ВМФ России адмирал Владимир Королев. — Реализация новейших российских технологий при строительстве кораблей ледового класса для ВМФ позволяет сделать вывод о том, что школа отечественного военного кораблестроения сохранила и развивает свой потенциал в этой сфере.

ВМФ рассчитывает, что и в дальнейшем все технические требования, предъявляемые к промышленности при строительстве кораблей Арктической зоны, будут выполнены качественно и в срок».

Курсом лидерства

Всего, по словам адмирала Владимира Королева, в состав ВМФ России в период до 2018 года планируется дополнительно ввести более 50 кораблей, что позволит усилить группировки, в том числе межвидовые, практически на всех стратегических направлениях.

Это позволит поддерживать требуемый уровень присутствия боевых кораблей в Мировом океане, совершенствовать боевую выучку экипажей морской авиации (только в нынешнем летнем периоде обучения спланировано свыше полутора десятков летно-тактических учений эскадрилий, полков и авиабаз), осваивать Арктическую зону, на гарантированном уровне эффективности поддерживать численный состав Средиземноморской группировки кораблей.

К слову, сегодня задачи военно-морского присутствия в различных районах Мирового океана выполняют около полусотни боевых кораблей российского Военно-Морского Флота.

Не так давно влиятельный американский журнал The National Interest опубликовал выдержки из доклада Управления морской разведки США. В нем сделан однозначный вывод: ВМФ России всего через 10-15 лет станет «флотом XXI века». Как пишет издание, в России помимо новейших разработок совершенствуются наиболее удачные экземпляры техники советских времен. В целом, это открывает новый этап в развитии ВМФ РФ.

«В некотором смысле ВМФ России будет представлять даже большую угрозу, чем флот во времена СССР», — подчеркивается в публикации. Важным элементом обновления ВМФ РФ, по мнению американских аналитиков, является новый класс атомных подводных лодок проекта «Борей». Минобороны России планирует к 2020 году принять на вооружение восемь субмарин этого класса, что обеспечит российскому флоту возможность действовать в любой точке Мирового океана на многие годы вперед.

Дмитрий Сергеев, Министерство обороны РФ