Когда средняя суточная температура опускается ниже +5 градусов, не просто пора, а уже необходимо полностью подготовить машину к зиме. Синоптики еще обещают нам теплые дни, но передышка перед похолоданием будет недолгой.

1. Поменять

Резина

Замена резины — первый и самый важный шаг подготовки к холодам. Когда именно менять, решает сам владелец. Важно успеть до первого снега или серьезных ночных заморозков. Если вы не планируете дальние поездки по заснеженным дорогам, хватит классических зимних шин. Если планируете зимние поездки по отечественному бездорожью — ставьте шипованную. «Всесезонные» шины рассчитаны на мягкую зиму, а гарантировать, что она будет такой, никто не может, так что лучше не рисковать.

Масло

Моторное масло, если это предусмотрено регламентом техобслуживания и вы прошли указанный в инструкции километраж, следует поменять до наступления морозов, иначе подвергнете двигатель лишней нагрузке.

Фильтры

Общего мнения о том, нужно ли менять топливные фильтры перед зимой, у автолюбителей нет. Кто-то считает необходимость замены одним из мифов. Другие настаивают, что со свежим фильтром машина легче заведется. Если придерживаться золотой середины, то поменять фильтр следует в том случае, если с нынешним вы прошли больше 20-25 тыс. километров. Возможно, в инструкции к вашему авто изготовители указывают другой пробег.

Масляный фильтр нужно менять в том случае, если вы меняете масло. Салонный также либо с заменой масла, либо после прохождения указанного в инструкции километража. Если салонный фильтр отработал свой срок, окна будут запотевать, воздух в салон будет поступать с трудом. Эти заботы на трудной зимней дороге вам ни к чему.

Охлаждающая жидкость требует замены один раз в 1,5-2 года или после 35-40 тыс. км пробега. Если время на исходе, замените антифриз, поскольку он защищает двигатель от перегрева и размораживания.

Омывающая жидкость требует замены до наступление морозов. Заменять «незамерзайку» водой нельзя, чтобы не подвергать риску всю омывающую систему. Разбавлять водой нежелательно, но в крайнем случае допустимо, если вы потратились на высококачественную жидкость с низкой температурой замерзания. Не стоит покупать омывающую жидкость, в состав которой входит метанол — он вреден для здоровья.

2. Проверить

Аккумулятор

Измерьте вольтметром напряжение под нагрузкой и без нагрузки. Батарея не требует замены, если в первом случае напряжение составляет 11 В, во втором — не меньше 12,5 В.

Тормозная система

Проверьте изношенность тормозных колодок и дисков, чтобы убедиться, пройдут ли они зиму без замены. Посмотрите, нет ли на пыльниках тормозных цилиндров следов тормозной жидкости. Если они есть, проверьте герметичность системы.

Система обдува и обогрева

Обдув лобового стекла и обогрев заднего должны работать без перебоев. Если есть проблемы — отправляйтесь в автосервис. Также проверьте качество работы дворников. Если они износились, замените на новые с силиконовыми резинками.

3. Обработать

Кузов

Перепады температур, осадки и химикаты, которыми обрабатывают дороги, — серьезное испытание для кузова. Помойте авто с воском или обработайте кузов защитной полиролью. Если у вас есть финансовая возможность — проведите антикоррозийную обработку кузова.

Уплотнители

Насколько эффективны резиновые уплотнители — покажет душ на автомойке. Если они подтекают, лучше купите новые. Если возникло сомнение в их эффективности — обработайте силиконовым спреем.

Лобовое стекло

Если есть возможность — обработайте его нанопокрытием с силиконом и воском. Благодаря ему воду и грязь сдует потоком воздуха.

4. Купить

В зимнем наборе обязательно должны быть:

резиновые коврики с высокими бортами (чтобы не разносить грязь по салону)
щетка
скребок
лопатка (не стоит надеяться на коммунальщиков — они не помогут вам откопать авто)
жидкость для размораживания замков
запас масла, антифриза, тормозной жидкости и стеклоочистителя.
Все недостающее следует купить. Если собираетесь ездить зимой по заснеженным дорогам, нелишними будут и цепи на колеса. Также пригодятся буксировочный трос и немного песка. Кому-то это покажется излишней предосторожностью. Но если есть место в багажнике — почему бы не использовать его с толком.

5. Следить

Топливо

Не допускайте образования конденсата в топливном баке. Его намерзание может сказаться на работе топливного насоса и форсунок. Значит, стоит следить за тем, чтобы топливный бак не пустовал.

Свечи

Менять их перед зимой не обязательно, но стоит внимательно отнестись к их работе. Свечи подлежат замене по регламенту или в случае поломки. Но периодически проверяйте нет ли на них налета.

Источник