Криминальные врезки: за что страдает природа?/ Журналистское расследование

Одна из самых крупных аварий последних лет вследствие незаконной врезки произошла в июле 2016-го года в Подольском районе Подмосковья. Преступники врезались в нефтепродуктопровод с дизельным топливом, но шланг порвался. В результате в окружающую среду вылилось 12 тонн солярки. Авария произошла в болотистой местности рядом с рекой Раковка. Тогда более 200 человек и около ста единиц техники ликвидации последствий разлива. Для предотвращения распространения топлива по руслу реки на Раковке пришлось выставить боновые заграждения. Аварийная бригада собрала и утилизировала 500 кубометров воды с поверхности реки и болота. Топливом было загрязнено 41 тыс. кв. метров растительности и 7 тыс. метров берега реки, почву с поверхности вместе с травой и кустарниками собирали и отправляли на утилизацию. В каждом 10-м случае кражи нефти и дизельного топлива с помощью криминальных врезок в трубопроводы происходит разлив горючего, которое попадает в почву и воду. Об этом говорится в видеосюжете, посвященном расследованию подобных инциндентов. Сюжет «Криминальные врезки: за что страдает природа?» опубликовали независимые журналисты в канале ТВТЭК на Youtube: Аварийные работы обоходятся госбюджету всякий раз в копеечку — порой в десятки и сотни миллионов рублей. Проблема усугубляется тем, что органы МВД неохотно расследуют факты кражи топлива — в резульате число криминальных врезок в трубопроводы практически не снижается в последние годы. Таокй «гуманизм» правоохранительной системы к организаторам криминальных врезок в трубопроводы и топливным ворам приводит к тому, что накопленный природный ущерб в масштабе страны неперывно растет. Нарушение целостности трубопроводов с нефтью, топливом и газом почти во всех странах мира относится к опасным преступлениям и жестко наказывается. В России же топливные воры обычно отделываются незначительными штрафами или условными сроками. Например, в июле 2016-го в Жирновском районе Волгоградской области Владислав Нестеренко и Сергей Сазыкин пригнали цистерну к нефтепродуктопроводу компании АО «Ритэк» и через ранее сделанную врезку стали сливать дизельное топливо. Они успели перекачать в цистерну 11,1 тонны нефтепродукта на 142 тыс. рублей, когда их заметили сотрудники службы безопасности компании. Жирновский районный суд в июле 2016-го приговорил их к двум годам условно за «покушение на кражу». «Гуманизм» правоохранительной системы к организаторам криминальных врезок в трубопроводы и топливным ворам приводит к тому, что число криминальных врезок в трубопроводы практически не снижается в последние годы. По территории страны проходят свыше 68 тыс. км магистральных трубопроводов, по которым транспортируется добываемая в России нефть и нефтепродукты с НПЗ. В 2017-м году на магистральных нефтепроводах зафиксировано 289 незаконных врезок. В 2016-м было зарегистрировано 300 врезок. На охрану трубопроводов и устранение последствий врезок уходят миллиарды рублей в год. Каждая врезка потенциально чревата серьезной экологической катастрофой. Стандартный диаметр трубы 1,2 метра, нефть или дизельное топливо перекачиваются в ней под давлением 45 атмосфер. При повреждении трубы высота фонтана топлива может достигать 50 метров (высота 16-этажного дома). Особенно опасны криминальные врезки, сделанные в трубопроводах на участках их переходов через водные преграды, так как эти врезки трудно обнаружить, сложно ликвидировать, главное – они крайне опасны в части нанесения экологического ущерба. Получить компенсацию за нанесение ущерба окружающей среде с преступников сложно – их надо найти, провести следствие, представить материалы в суд, дождаться приговора, а потом ожидать компенсацию из каких-то доходов осужденных. Гораздо проще потребовать деньги с компании, управляющей трубопроводом. Так поступили и Башкирии, где в марте 2015 года на магистрали «Салават-Уфа» была обнаружена незаконная врезка. Утечка оказалась небольшой — несколько квадратных метров. Загрязнённый грунт собрали и вывезли. А через месяц в апреле с талыми водами в ближайшие реки с расположенных неподалеку садовых участков потекли нефтепродукты, скопившиеся рядом с домом, куда топливные воры проложили шланг и где устроили цех по переливу краденого топлива. Об экологии преступники не позаботились. Росприроднадзор республики оценил ущерб экологии в 28 млн рублей, но потребовал их с компании «Транснефть-Урал», управляющей трубопроводом. Суд в иске отказал, сославшись на отсутствие вины компании, и указал на то, что вред подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим его. Возникает вопрос про это лицо — к следственным органам, если это лицо до сих пор не установлено и к прокуратуре — это оно установлено, а причиненый и доказанный вред не возмещен….