Что нужно знать русскому человеку про Ивана IV Грозного?
Что нужно знать русскому человеку про Ивана IV Грозного?
1) Как известно по результатам вскрытия гробницы, проведенного в 1963 году, он был рыжим широкоплечим богатырем ростом 180 см, а не тощим замухрышкой, каковым его так любят изображать художники. Обилие остеофитов на костях скелета показывает, что последние годы жизни Иван IV Грозный был практически парализован. Согласно отчетам европейских послов своим правителям — Иван IV Грозный не курил, не употреблял алкоголя, не замечен в любовных похождениях, отличался невероятной работоспособностью.
2) Именно Иван IV Грозный, получив в наследство, по факту, одну лишь Московскую и Новгородскую область — создал из них Россию с ее современными (европейскими) границами и основал как минимум четверть ныне существующих городов. Именно он отменил в России феодализм, юридически уровняв простых крестьян со знатными князьями, именно он ввел всеобщую выборность в местные законодательные и исполнительные органы власти, именно он гарантировал всем слоям населения представительство в высшем законодательно/совещательном органе государства: Земском соборе, и именно он ввел в России всеобщее начальное образование.
3) Иван IV Грозный за свою жизнь не проиграл ни одной войны. Даже «Ливонская война» закончилась разгромом Польши и Швеции, и мирными договорами с оными на условиях «Мир в обмен на возвращение всех захваченных территорий».
4) В 1571 году Иван IV Грозный перенес свою столицу в Великий Новгород, в котором на месте Ярославого дворища был построен дворец площадью 14.5 га, а так же проведены масштабные работы по благоустройству города. В Новгород были перевезены казна, царская семья, все госслужбы.
В 1572 году, когда вся русская армия сражалась с татаро/османской армией под Молодями, а Иван IX Грозный вместе со свитой и личной охраной отправился осаждать Вейсенштейн (крепость, естественно, была взята. В ходе штурма многие бояре из личной свиты царя получили ранения, командир царской охраны Малюта Скуратов погиб) — в этот период царская семья и казна находились исключительно под охраной новгороцев.
Уверенность Ивана IV Грозного в преданности новгородцев с одной стороны и их исключительная верность с другой (никаких данных о волнениях или протестов горожан против царя нет) наглядно доказывают, что о «новгородской резне 1570 года», о которой сообщают западные правозащитные организации, ни царь, ни сами новгородцы в XVI веке ничего не знали.
5) Митрополит Филипп, малоизвестный провинциальный игумен, назначен на свой пост Иваном IV Грозным вопреки сопротивлению церковных иерархов, в момент спора за кафедру митрополита между архиепископом новгородским Пименом и архиепископом казанским Германом, уже успевшим сесть на это место.
Митрополит Филипп являлся верным союзником Ивана IV Грозного и хорошо известен проповедями в осуждение заговорщиков, принявших участие в крамоле Федорова-Челядина. Свергнут в результате заговора архиепископа Пимена, убит участником заговора приставом Стефаном Кобылиным, получившим за свое преступление пожизненный срок.
Ни о каких разногласиях между Иваном IV Грозным и митрополитом Филиппом, в исторических документах нет ни единого упоминания.
6) Убийство царевича Ивана, о котором сообщают западные правозащитные организации, Иван IV Грозный не мог совершить по медицинским показаниям — царь был парализован.
7) Казни многочисленных русских воевод и государственных деятелей, о которых сообщают западные правозащитные организации — таких как князь Михайло Воротынский, епископ Печорский Корнелий, думный боярин Михаил Колычев, магистр фон Фюстенберг, князь Афанасий Вяземский, князь Иван Шишкин, князь Иван Шереметьев, дети князя Владимира Старицкого и еще многие, многие другие бояре и священники — по неведомым причинам проходят для «казненных» незамеченными, ибо по росписям Разрядного приказа после своей смерти жертвы террора продолжали ходить на службу, командовать полками, жениться и выходить замуж, рожать детей. Например, дважды казненный Михайло Воротынский через три года после второй (!) казни исхитрился составить первый в истории устав пограничной службы («Боярский приговор о станичной и сторожевой службе»), а отравленная, удушенная дымом и утопленная в Шексне Мария Старицкая через год после своей казни уезжает в Европу в качестве жены датского принца Магнуса.
8) После своей смерти Иван IV Грозный оставил своим наследникам богатую, сытую и обширную державу с мощнейшей в мире армией и полной казной. Во всяком случае в течение 20 лет после его смерти, до самой Смуты, ни одна собака не рискнула начать с Россией новой войны.
В 1585 году в России была построена крепость Воронеж, в 1586 — Ливны. Для обеспечения безопасности водного пути от Казани до Астрахани строились города на Волге — Самара (1586), Царицын (1589), Саратов (1590). В 1592 году был восстановлен город Елец. На Донце в 1596 году был построен город Белгород, южнее в 1600 году был выстроен Царёв-Борисов. В период с 1596 по 1602 годы было построено одно из самых грандиозных архитектурных сооружений допетровской Руси — Смоленская крепостная стена, которую впоследствии стали называть «каменным ожерельем Земли русской».
Сиречь: после смерти Ивана IV Грозного обширное строительство по всей России активно продолжалось — то есть, золота в глубокой царской казне хватало на все текущие расходы и даже на многие излишества.
-ö-ö-+
Спрятанные крепости звезды или загадки Прусской архитектуры
Увлекательная экскурсия по Польше, бывшим Прусским землям. Закопанные крепости звёзды, Бастионы, средневековые замки. Посмотрим на это всё под другим углом и возможно нам откроются секреты допотопных сооружений.
https://www.youtube.com/watch?v=0DcYC-w95uw
Древние прямоезжие дороги
Точную дату появления первых прямоезжих дорог не может назвать никто. По некоторым оценкам историков, примерный период появления наиболее известной в истории России прямоезжей дороги относится к 6-9 векам. Начиналась она в Суздале и простиралась до реки Москва, а протяженность её составляла около 220 верст. Уже в 12-м веке эта дорога была продлена до Киева, и произошло это благодаря Владимиру Мономаху. В 12-13 веках дорога имела большое экономическое, культурное и военное значение. Кроме того, она была защищена от нападения врагов густыми лесами и городскими строениями. Однако в 1238 году нападение Батыя превратило этот дорожный путь в полотно для свободного перемещения богатств России в Орду.
В 17-18 веках началось строительство и развитие сухопутных дорог на Руси. Центром дорожной сети была Москва. От нее дороги вели во все направления: на Архангельск, Великий Устюг, на Киев, на Нижний Новгород, на Рязань, на Ржев, Кашин, Вязьму, Тверь и т.д. Со временем аналогичные дорожные сети стали исходить из всех больших городов.
С ростом владений Российской империи, поднятием экономики и существенном развитии дорожных сетей были созданы руководящие органы – «Приказы». В 1516 году появился Ямской приказ, который стал главным органом государственного контроля за почтовыми и грузовыми перевозками до 1730 года. В 1597 году после присоединения к России Сибири возникла необходимость о продлении дорожного полотна далеко за северные пределы страны. Первой дорогой, ведущей в Сибирь, была Бабиновская дорога, но она утратила свое значение в связи с проложенным в 1763 году новым сухопутным путем – Сибирским трактом.
Сибирский тракт
Грунтовая дорога с отдельными бревенчатыми настилами стала строиться при Петре I в 1705 году. Первая дорога, мощенная щебнем, появилась в 1817 году, а спустя 3 года по ней проехал первый дилижанс. В 1834 году ее назвали Московским шоссе.
Московским шоссе
На дорогах устанавливались верстовые столбы, на которых указывалось расстояние до ближайших населенных пунктов или специально оборудованных станций, где путешественники могли остановиться на ночлег, поменять лошадей и пополнить продовольственные запасы.
Во времена СССР дороги строились более активно на всей территории, осваивались новые пространства. Старшее поколение хорошо помнит проекты века — строительство БАМа (Байкало-Амурской Магистрали) и Транссиба (Транс-Сибирской магистрали). Современные дороги строились с помощью новых материалов и технологий, в том числе с помощью гравия, бетонных плит, асфальта и т.д.
С появлением новых цифровых технологий, когда снимки со спутников стали общедоступны, люди начали замечать «дороги», «борозды», «просеки в лесу» и странные следы на поверхности планеты, а также на дне океанов. Многим таким «странностям» можно найти объяснение при сопоставлении с картами строительства ЛЭП (линий электропередач), газопроводов и нефтепроводов, но некоторые так и не поддаются объяснению. Существует гипотеза, что благодаря спутниковым снимкам мы можем наблюдать следы предыдущих цивилизаций, живших на нашей планете и сильно опережавших нас в технологическом развитии.
https://www.youtube.com/watch?v=w1YvDRAtSjQ
Важно помнить, что прокладка 90% ЛЭП производилась при СССР, а эти километровые вечно незарастающие просеки — это дороги, они были и раньше. Тысячи таких древних дорог, на которых и в помине ничего нет — ни ЛЭП ни труб, ни чего-то другого.
ЛЭП строили там, где было удобнее прокладывать линии и не нужно было пилить деревья, избавляться от кустарников. В этих местах и сейчас никто не убирает кустарники, не пилит деревья, поскольку они на этих местах сами не растут. Иначе весь бюджет страны уходил бы только на рубку леса и облагораживание территории ЛЭП.
У нас в стране, извините, дороги чаще всего делают как Бог на душу положит — вкривь, да вкось. А на видео просеки прорезают лес прямо, и если сверяться со спутником — с точностью до сотой доли угла на 50 км. Для такой точности недостаточно карманного GPS — там погрешность от 2 метров до 10. Для прокладки таких идеально ровных направляющих линий нужно профессиональное оборудование с точностью менее метра и обязательно спутниковое. При СССР подобные возможности появились только в 80-е годы и позднее у военной разведки. В гражданском деле в СССР максимум на что можно было рассчитывать — это на материалы аэрофотосъемки. А при прокладке ЛЭП идеальная точность не преследовалась. Обратите внимание, что в этих просеках, там где современный человек что-то строит, даже столбы электропередач стоят криво. При этом просека стрижена идеально…
На данный момент ни одна дорожная компания не может сделать дорожное полотно идеально ровным даже на отрезке 1-2 км. А тут сотни километров с идеальными направлениями линий.
Я лично видел такие дороги — деревья на них не растут. Максимум, что попадается — это кустарник высотой с человека. Раскопы в таких просеках показали, что на глубине 1,5-2 метров заложено плоское каменное основание. Каждый может проверить это без особого труда — во всех районах России таких заброшенных дорог довольно много.
В качестве примера: на Черноморском побережье, в районе Туапсе, есть городок Шепси — от него до Лазаревской идет идеально ровное полотно просеки на котором установлена ЛЭП. Идущие рядом железнодорожные пути и дорога идут как угодно криво, а ЛЭП проложена идеально десятки километров. И эти просеки идут по всему Краснодарскому краю даже туда, где современный человек не ведёт никакой деятельности. В тех же районах, в горах, находятся и геоглифы гигантских размеров, которые увидеть можно только из космоса.
Слышали в сказках древние дороги прямоезжие? Так вот они сохранились до наших дней! Причем такие прямоезжие дороги древних есть даже на дне океана! США и Австралия не требовали специальной разметки, сразу клали асфальт по верх старой разметки.
В Якутии таких просек полно, но даже СССР с его огромной мощью не в состоянии их сделать. Но что если это технология по которой сделана наша планета? Боги, создатели так ее спроектировали или их разметка как в наших тетрадях клетки.
Кто разлиновал дно океана? Целые материки словно тетрадь?
Товарищ Меркатор придумал карту которая вводит нас в заблуждение. Да и почти все карты показывают неправильные пропорции материков, расстояний. Что это заговор масонов или постаралось мировое правительство? Наверное рептилоиды среди нас живут и внедряют поддельные карты?
Кто и зачем переписал Пушкина? Владимир Борисов
Владимир Борисов об искажении народной традиции
Владимир Борисов – гусельных дел мастер, размышляет о том, с чего начинается осознание. Какие тайны скрывают сказки Пушкина издания 1900 года? Зачем современному человеку обращаться к народной традиции? Кто и зачем переписывал произведения великого русского поэта?
Где можно послушать Пушкина в оригинале, до искажения? А как обстоят дела с былинами? Доносят ли они до народа правду? Почему в народных источниках угроза на Русь-матушку всегда идёт на кораблях, а в церковных летописях – на конях кочевников? Зачем Пётр I отнял у нас 5,5 тысяч лет истории? Почему не хотят признавать русские древности?
Как изучению народного наследия вредят фанатики? Можно ли расшифровывать русские слова аббревиатурно? Когда мы будем исследовать и осознавать народную традицию?
https://www.youtube.com/watch?v=etjuAP8gjrw
Древние крепости
Нас всюду окружают старые, полуразвалившиеся здания, практически руины, которые стали уже чем то типа культа или даже объектов поколения. Глядя на них, воображение рисует благородных рыцарей, что их штурмовали, дабы освободить томящихся там принцесс, или заявить свои права на окружающую территорию. Сюжет знакомый с детства каждому, и согласитесь, глядя на это «великолепие» невольно задумываешься о сказочных событиях, пирах и войнах, взаимоотношениях между лордами и простым народом, о событиях, ставшей причиной, почему этот замок оказался в запустении. Это всё мы знаем со школы. Но вглядитесь в эти строения, что вы в них видите? Видите ли Вы что то общее, кроме того, что они из камня?
https://www.youtube.com/watch?v=wF9tAzslzzw
Уникальный трубопровод средневековья поднимал воду на 200 метров без всякого насоса
Руины замка Аламут, которые расположены в провинции Казвин современного Ирана, давно интересуют археологов, но, как казалось исследователям, в этом здании уже ничего нельзя найти интересного. Ан, нет, как сообщает издательство TehranTimes, совсем недавно иранские археологи обнаружили здесь нечто поразительное – водопровод, которому, по меньшей мере, десять веков.
Уникальный трубопровод средневековья поднимал воду на 200 метров без насоса
Горная крепость Аламут построена в IX веке, на протяжении последующих столетий она была прибежищем и надежной базой для ранних исмаилитов – ассасинов, которые были известны как непримиримые враги крестоносцев.
Специалисты, к своему удивлению, обнаружили в развалинах некогда процветающей крепости ассасинов останки водопровода, который состоял из плотины и сложной системы тоннелей и желобов, благодаря чему вода поднималась на высоту, как минимум, 200 метров. Поскольку крепость находилась на вершине горы, такое сложное инженерное сооружение, обеспечивающее водой жителей Аламута, просто поражает воображение современного человека, который считает в большинстве случаев, что в Средневековье даже в «цивилизованной» Европе не было ничего подобного. Выходит, жители того времени на территории современного Ирана были куда более развитой цивилизацией, чем средневековая Европа. Впрочем, это не единственное доказательство неудобной исторической правды, которую современный западный мир никак не хочет признать и принять…
Руины замка Аламут
Кстати, в Иране можно найти и значительно более древние водопроводы, например, в городе Гонабад есть кяриз, которому 3 тысячи лет, причем он действующий, снабжающий чистой питьевой водой 40 тысяч жителей до сих пор… Не случайно в 2007 году эта уникальная система была даже включена в Список Всемирного наследия ЮНЕСКО.
Древнейший водопровод qanat, или кяриз, которому почти три тысячелетия.
Что скрывают городские парки? или особенности Польской архитектуры
Увлекательная экскурсия по Польше, бывшим Прусским землям. Закопанные крепости звёзды, Бастионы, средневековые замки. Посмотрим на это всё под другим углом и возможно нам откроются секреты допотопных сооружений.
https://www.youtube.com/watch?v=ByjwJn67EeE
Допетровский Питер. Невозможные артефакты
Фильм о невероятных исторических артефактах Санкт-Петербурга, которые переворачивают всю историю Северной столицы вверх дном. Таинственные объекты, которые не могли быть созданы без применения сложнейших расчётов и мощной современной техники, но современником которых был Пушкин. Это есть, но этого не может быть.
Исследовательская группа проекта «Достояние Планеты» изучила гигантские гранитные артефакты, расположенные в окрестностях Санкт-Петербурга, происхождение и назначение которых не может объяснить ни один историк. В фильме даётся подробный анализ памятников, приводятся их точные размеры, масса, характер расположения, и другие точные сведения. Приводятся возможные версии предназначения этих объектов, а также легенды, связанные с ними.
Перед понимающим зрителем встаёт фантастическая картина, несовместимая с тем, что мы знаем о развитии технологий 18 и 19 веков. В это трудно поверить, но один из самых молодых городов России (по версии официальных историков) является средоточием самого большого количества памятников альтернативной истории.
Гордые знанием прошлого своего города петербуржцы даже не подозревают, что с детства заучили миф. Но самое удивительное то, что всё это находится рядом с нами, и любой из вас может при желании увидеть своими глазами свидетельства совершенно иной истории России и всего человечества!
https://www.youtube.com/watch?v=lu49VLODU9s
Лабна — археологический памятник цивилизации майя
Лабна (юкатек. Labna, исп. Labná) — археологический памятник цивилизации майя, церемониальный комплекс классической эпохи (на одной из надписей имеется дата — 862 год н. э.). Находится на возвышенности Пуук на полуострове Юкатан. Находится к югу от крупного майяского города Ушмаль. Вместе с Ушмалем считается единым памятником Всемирного наследия ЮНЕСКО с 1996 года и открыт для доступа туристов.
Первое письменное сообщение о лабне составил Джон Ллойд Стивенс, посетивший это место вместе с художником Фредериком Кезервудом в 1842 году.
Памятник занимает небольшую территорию. Среди его известных сооружений — двухэтажный «дворец» длиной около 120 м — одно из наиболее длинных зданий в регионе Пуук. От дворца церемониальная дорога (сакбе) ведёт к искусно украшенной рельефами арке шириной 3 м и высотой 6 м. Арка не служила входом в город, а скорее была проходом из общедоступной зоны в священную[1]. Рядом с аркой находится Эль-Мирадор (исп. «смотровая башня») — пирамида, на вершине которой находился храм. Кроме него, в Лабне находился Храм Колонн.