Денег меньше, автокредитов больше
Еще не закончился год, а россияне уже успели набрать автокредитов почти на 600 млрд рублей, подсчитали в Нацбюро кредитных историй.
Если сравнить показатель с прошлым годом, то можно отметить рост кредитов по этому направлению на 18,4%. Тогда за 10 месяцев заемщики оформили обязательств на 505,5 млрд.Генеральный директор НБКИ Александр Викулин называет это существенной динамикой.
Больше всего автокредитов взяли Москва (68,3 млрд руб.), Подмосковье (45,2 млрд руб.) и Санкт-Петербург (44,3 млрд руб.).
Самой очевидной причиной роста автокредитования эксперты назвали «Газете.Ru» подорожание машин. В течение последних пяти лет стоимость новых авто в стране увеличилась на 76%, говорят аналитики «Автостата».
Впрочем, этот факт не мешает расти и продажам. Авторынок сейчас переживает восстановительный период после провала в 2009 году. Впрочем, даже в самый плохой год в минус продажи машин не опустились, рост был на уровне 4,8%. Правда, годом ранее этот показатель достиг 7,5%.
Пока рано говорить о возращении продаж на докризисный уровень, однако они уже переросли показатель 2014 года, который стал годом рекордного обвала рубля и введением антироссийских санкций за Крым.
Активное увеличение цен на автомобили было зафиксировано в конце 2014-начале 2015 годов и в начале этого года, когда производители машин компенсировали 2-процентный рост ставки НДС. За 2015-й и 2016-й продажи выросли лишь на 5%, спустя еще год они поднялись до 5,6%.
Росстат подсчитал, что средняя цена иномарки в РФ за год выросла и теперь составляет не 925,4 тыс. а 1,006 млн руб. Есть, хоть и чуть меньший, рост и по представителям отечественного автопрома — с 549,6 тыс. до 560 тыс. рублей.
Спрос повышается и на комплектующие. Портал «Авито Авто» проанализировал российский рынок автозапчастей и выяснил, что в этом году спрос увеличился на 20%. Больше всего россиян интересуют целые машины, которые продают на разбор. Помимо них в топ-3 — кузова и двигатели.
Выше всего интерес к машинам на запчасти поднялся к середине ноября — почти втрое в сравнении стем же периодом 2018 года. В 2019-м почти 25% всего спроса на комплектующие пришлись на кузова. Довольно популярен и вариант старая или битая машина целиком (16%), а еще запчасти для двигателя (12%).
Выходит так, что рост продаж авто и комплектующих происходит на фоне затяжного пике, в котором вот уже пять лет находятся доходы населения. Снижение заработков подтверждает не только официальная статистика, но признал иглава государства Владимир Путин. В ходе форума «Россия зовет!» он отметил, что зарплаты граждан стали расти и номинально, и реально, однако, доходы россиян практически недвижимы, и это нужно менять.
Увеличение автопродаж также частично можно объяснить работой государственных программ, которые стимулируют людей к покупке, говорит Игорь Можаретто, партнер агентства «Автостат». Кредитные ставки по ним на 5-6% ниже.
Нужно при этом учитывать тот момент, что государство субсидирует приобретение лишь тех машин, чья стоимость не выходит за миллион рублей и которые вышли с конвейера компании, максимально локализовавшей свое производство в России. В пример можно привести такие марки как Lada, HyundaiSolaris, KiaRio и RenaultLogan.
На рост продаж влияют и программы банков, созданные для корпоративного сектора, добавляет эксперт.
Вместе с тем, россиянам зачастую приходится брать автокредит, чтобы потом на этой машине таксовать. Этим вариантом пользуются те, кто потерял в заработке или вовсе остался без работы. Учитывая, что требования у таксопарков к машина довольно жесткие – техника не должна быть старше пяти лет – потенциальным работникам приходится залезать в долги. Точно нельзя сказать, какой процент таксистов оформил автокредит, чтобы иметь машину для работы, но Игорь Можаретто предполагает, что таких около 10%.
Еще одним фактором, способствующим росту продаж, эксперт называет особенности менталитета. Только россиян может купить машину в кредит, когда доходы катятся вниз, резюмирует Можаретто.