Новости за 16.02.2019

Владиcлав:
Коллеги, всем привет.
Стало очень интересно: а для МЦД строят 3-и и 4-и пути? Иначе с интервалом 5-6 минут в период с 5:30 до 1 ночи непонятно когда будут приезжать дальние поезда и когда будет приезжать дальний пригород?

Вроде бы не встречал в словаре:

Шпунтик - электропоезда серии ЭМ4 "Спутник" (правда, не работают уже)
Фантомас - тепловоз 2ТЭ116
Тапок, саркафаг - тепловозы ТЭП70 и ТЭП70БС (пусть Ластовка не обижается, этот термин много где есть)
Чмуха, чмошник - тепловоз ЧМЭ3
Выло (а не только вол) - электровозы серии ВЛ
Ласта - электропоезда "Ласточка" всех модификаций
Похабка - Ласточка ЭС1 с пригородным салоном, реже другие модификации
Тарзан - пригородный поезд под тепловозом преимущественно в Тверской... Читать дальше...

Я взломал Нинку везде

Всем привет. Я Нинка.

Он вообще не нужен от слова СОВСЕМ. Ни в Пскове, ни в Новгороде. Если его и пропускать, то Псков-СПБ.Вит-Новгород-СПБ-Лад.-Петрозаводск

Перископа почитал, особенно про Китай с удовольствием. Очень простой и легкий язык, даже матерок в кассу и со вкусом. Варандей не понравился - слишком нудно.

Да тут все уже и так поняли, что есть такое Юрий Бородин. Что это тыщу раз рассусоливать-то? Потому и снесли тему. Так уж получилось, что из всех жд-видеоблогеров пальнул именно он, но пальнул засчет своей дегенеративности. Увы, закон шоу-бизнеса: "чем дебильнее - тем круче". Хотя грешен: китайские похождения Юрца и сам пересматриваю, под пивао очень хорошо идет.

Кстати, у двухэтажных сочленённых вагонов существует ещё одно преимущество над несочленёнными. Ведь длина пассажирского помещения первого этажа у него ограничена расстоянием между тележками. А, поскольку при размещении средней тележки это расстояние возрастает - то и длина пассажирского салона может также быть увеличена.

Такое ощущение что они на своей инфраструктуре всё это организовали.

Потому что всем, как обычно, глубоко наср@ть ... Новость в пригородном разделе была уже давно - кому надо приняли к сведению, кому не надо благополучно забыли.

Прогиб засчитан, Саша. Присядь (с) .

А почему бы вам не прокатиться в купе-переговорной "Сапсана"? Оставили бы отзыв, мы бы его с интересом прочли... Мол, такой-то ширины кресла, такой-то мягкости диван и т.д.

LmV:
Так там и экстренсивно нехило, бо народу дохрена.

Все ТЭПы/БСы на Окт приписаны только к одному депо - ТЧ-14. Никаких В.Лукских и других уже давно нет.

Ну ещё бы оно пошло... Прямая конкуренция пеговщине .

Но это не под 2ой путь)

Да, летом.

Электропоезд ЭР2-1225 у платформы Воздухоплавательный Парк, город Санкт-Петербург (4 августа 2001 года):

https://www.trainpix.org/photo/02/40/52/240526.jpg

8 путь, 4-ая

Dionysos:
А они вроде и меняются на первой станции? (Хотя про Харьков вот не знаю.)

zdr:

Фыва Цукен:
или вы про то, на что я отвечал?

тогда - может быть. но почему моё сообщение появилось на форуме за авторством v.b.?

Serge&:

V.B.: это сообщение писал я. о глюке сообщил... - ф.ц.
Похоже на развод

Игрик:

2024675/2024900:

Игрик: Может кто подскажет? В 5 вагоне места 13/14 17/18 для пассажиров с детьми. Как осуществляется на них продажа? На второе место надо оформлять ребенка или на два места можно взрослых, если с нами ребенок? И что с остальными местами в этом купе? На сайте они идут как "уже проданные".

https://ok.ru/video/1019449313885
Вагон, насколько я понимаю, все тот же транс - что ходили с момента обновления в 2007 году?..
Любопытно, а где делали КР?

Dionysos:
Ввести необязательную резервацию мест, как в заграницах, хотя бы на часть вагонов – вот что надо бы, ИМХО.