Этапы шиномонтажа авто

Большинство автомобилистов однажды сталкиваются с необходимостью произвести шиномонтаж. Тут существует всего два варианта развития дальнейших событий: обратиться в специализированный сервис, либо замучиться и сделать всё самостоятельно. Причины обращения могут быть разными: переход с летней резины на зимнюю, и наоборот, прокол колеса, смена шин на более подходящие. Нужно иметь в виду, что сменить шины в Киеве

Сообщение Этапы шиномонтажа авто появились сначала на Луганский радар.

Большинство автомобилистов однажды сталкиваются с необходимостью произвести шиномонтаж. Тут существует всего два варианта развития дальнейших событий: обратиться в специализированный сервис, либо замучиться и сделать всё самостоятельно. Причины обращения могут быть разными: переход с летней резины на зимнюю, и наоборот, прокол колеса, смена шин на более подходящие.

Нужно иметь в виду, что сменить шины в Киеве не составляет труда, а вот произвести балансировку колес без специального оборудования трудно. Если вы хотите потратить время, силы и у вас есть необходимые инструменты, то можно попробовать всё установить самостоятельно. В противном случае вам следует отправиться в шиномонтаж. Тут нужно иметь понимание процесса, чтобы уехать из сервиса с уверенностью в качестве выполненной работы. Необходимо понимать, что ваша жизнь зависит от правильной настройки балансировки. Если вы уже давно за рулем, то вам не составит труда без последствий пройти данную процедуру.

Нужно понимать процесс выполнения шиномонтажа:

Следует поставить автомобиль на ровную поверхность, использовать стояночный тормоз и подпереть колеса, чтобы обеспечить устойчивость во время проведения операции.

Следующий этап — установка домкрата, который должен встать в предназначенные для него пазы на кузове. Контактные поверхности домкрата должны быть прорезинены, чтобы не нанести повреждения кузову. Далее следует открутить гайки и снять колесо.

После очищаются диски от грязи, камней, застревающих там и других мелочей, которые могут изменить настройку балансировки.

Затем закрепляется колесо и выкручивается золотник. Удаляется воздух, монтировкой снимается покрышка. Покрышка либо меняется, либо подвергается ремонту, после чего устанавливается на диск. Сразу за этим накачивается воздух с помощью компрессора.

Потом колесо устанавливают на балансировочный станок, где узнают степень биения и, используя грузики, устанавливают нужные параметры.

Теперь вполне можно приступить к монтировке колеса на автомобиль. В это время стоит понаблюдать за мастером и проконтролировать процесс.

Критерии правильной монтировки:

• Колесо встает без перекосов, ровно на направляющие;
• При наличии шпилек их необходимо очистить от грязи, чтобы закрутить гайки без перекосов с резьбы и лишних усилий. В противном случае шпилька может быть сломана или резьба сорвана;
• Гайки закручиваются крест-накрест, а не по порядку, чтобы осуществлялась равномерная затяжка. После снятия автомобиля с домкрата обязательно проводится протяжка гаек.

Простым правилам эксплуатации также должно быть уделено значительно внимание. Перед выездом следует просто визуально осмотреть автомобиль. Каждые 100 км требуется проводить протяжку гаек. Балансировка должна проводиться каждые 3-5 тыс. км. Во время сезонной замены следует вентили заменять. Нельзя допускать использования изношенных шин, за этим также стоит следить с особым вниманием.

Сообщение Этапы шиномонтажа авто появились сначала на Луганский радар.