Honda Fit Shuttle, 2014 г.
Приветствую всех! Решил написать отзыв про Honda Fit Shuttle Hybrid в максимальной комплектации так как информации о нем сравнительно мало информации в интернете. Много фото! У меня довольно большой опыт эксплуатации японских автомобилей и есть с чем сравнить. В основном в нашей семье были Toyota и Nissan. Honda появилась впервые. Сравнивать буду с Toyota Prius 20 кузов, Honda Freed Spike, Toyota Fielder 140 кузов, Nissan Wingroad. Все гибриды кроме Nissan.
Почему выбрал именно гибрид. Расход в городе 5 литров, по трассе 5-6,5 литров, который ниже на 2-3 литра на 100 км - экономит при среднем пробеге 15 тыс. км в год 15-22,5 тыс. руб. подкупает. Плюс при работе кондиционера не растет расход и не теряется динамика авто. Я живу на юге и путешествую всегда с кондером, как без него не представляю. Для сравнения если, едешь на Ниссан Ноут 1,5 литра мотор с кондером на скорости 140 км/ч получаешь расход 10 литров, вместо 6,5 литров на гибридной Хонде.
По надежности тоже страхов нет. Отъездил счастливо на Тоета Приус до пробега 280 тыс. км. без единой поломки и с остаточной емкостью батареи 80%. Вопрос надежности не беспокоит совсем. Пообщавшись с гибгидсервисами пришел к выводу, что гибриды Хонды такие же надежные.
Почему отказался от Honda Freed Spike. За теже деньги год 12, а не 14. Расход в городе больше, по трассе из за плохой аэродинамики на скоростях свыше 100 км/ч гораздо больше. Управляемость из-за высоты хуже и проходимость из-за длинной базы хуже. Сиденья для задних пассажиров - бесформенная лавка.
Сразу опишу себя. Ростом 2 метра весом до 100 кг. Машина подбиралась для автопутешествий вдвоем - втроем. По городу мне разницы особой нет, на чем передвигаться.
ВНЕШНОСТЬ: В первую очередь машина нравится дизайном, острые ярко выраженные черты. Похожа больше на минивен, чем на универсал, как wingroad или fielder...