Grausame Briefe zeigen, was Rettungsmannschaften mit den Toten auf der Titanic gemacht haben
Der Untergang der Titanic ist einer der größten Mythen der Geschichte. Das Schicksal der Passagiere auf dem berühmtesten Schiff der Welt berührt auch mehr als hundert Jahre nach der tragischen Jungfernfahrt Millionen von Menschen.
Bis heute tauchen Beweisstücke auf, die immer wieder neues Licht auf die Vorfälle vor, während und nach der Katastrophe werfen.
Leichen der dritten Klasse ins Meer geworfen
Die vor einiger Zeit aufgetauchten Briefe und Telegramme zeigen, dass ein Kapitän eines Rettungsschiffes so viele Leichen wie möglich bergen wollte. Das kleine Schiff war allerdings zu klein dafür und so musste die Besatzung eine schwere Entscheidung treffen.
Mehr als 100 Leichen wurden wieder ins Meer geworfen, sodass sie nie wieder aufgefunden werden konnten. Die Auswahl war dabei sehr klar definiert.
Die Mannschaft des Bergungsschiffs warf vor allem die Leichen der dritten Klasse ins Meer zurück und behielt die der ersten und zweiten Klasse für den Transport. Insgesamt wurden 334 Leichen mitgenommen, 116 aber wieder in den atlantischen Ozean zurückgeworfen. Darunter waren auch Mannschaftmitglieder der Titanic, da diese traditionell eine Seebestattung bekommen.
Titanic-Historiker veröffentlich einzigartige zeitgeschichtliche Dokumente
Der Titanic-Historiker Charles Haas aus New Jersey veröffentlichte nun einige Telegramme und Briefe, die das Vorgehen der Bergungscrew belegen. Die „Daily Mail“ veröffentlichte Fotos der Telegramme. Wörtlich heißt es darin:
„‘Die Titanic‘ ist 41.15 Nord, 50.14 West gesunken. Es ist von großer Bedeutung, dass sie alle Leichen zum Hafen schaffen, die Sie unterbringen können. Ihre erste Identifikationsliste zeigt George Widen. Können Sie ihn als George D. Widener bestätigen? Melden Sie sich, wenn Sie den Ort Richtung Halifax verlassen. Franklin.“
„Alle identifizierten Leichen und Informationen, die zur Identifikation anderer führen, sollen geborgen werden. Es ist sehr wichtig, dass Sie alles daran setzen, so viele Leichen wie möglich zum Hafen zu schaffen. White Star Line“
Schwierige Entscheidung der Bergungsmannschaft
Der Austausch fand zwischen Kapitain Frederick Larnder der Mackay-Bennet und der White Star Line-Reederei statt und zeigt, wie schwierig der Prozess der Bergung war. Auch der enorme Druck, der auf allen Parteien lastete, wird deutlich.
„Wäre es nicht besser, alle Leichen im Meer zu bestatten, es sei denn die Angehörigen wollen ihre Verwandten bestatten?“, fragte der Kapitän des Rettungsschiffs.
Die Telegramme wurden von einem ehemaligen Mitarbeiter der Cunard Line behalten, die mit der White Star Line 1934 fusionierte. Danach erhielt sie der Historiker Haas, der die einzigartigen Dokumente nun der Öffentlichkeit zugänglich machte. Ursprünglich waren die Telegramme nicht für andere Augen bestimmt.
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