Гаражу подарят вторую жизнь
После реставрации и реконструкции в нем разместятся экспонаты Музея транспорта Москвы На портал госзакупок выставлен контракт на реставрацию и реконструкцию «объекта культурного наследия «Гараж для грузовых машин 1929—1931 гг.», построенного по проекту выдающегося архитектора Константина Мельникова.
Начальная максимальная цена контракта, с которой начнутся торги, — более 145 млн руб.
Инициативу Правительства Москвы по восстановлению памятника архитектуры можно всячески приветствовать. Особенно если учесть, что зданий, выполненных по проектам выдающегося архитектора Константина Мельникова, в столице осталось не так уж и много.
В начале пути
Имя гениального русского архитектора Константина Мельникова сегодня, в общем-то, не забыто. Оно известно не только профессиональным искусствоведам, но и всем, кто хотя бы на дилетантском уровне интересуется историей архитектуры. Однако в основном Константина Мельникова знают благодаря его «круглому дому» на Арбате.
Константин Михайлович построил его для себя и своей семьи. Это здание считается вершиной его творчества и шедевром русской архитектуры. Но в биографии архитектора имеются и другие не менее выдающиеся работы.
Константин Мельников родился весной 1890 года. Место его рождения до сих пор обозначено на карте Москвы. Это проезд Соломенной Сторожки. Название происходит от реально стоявшего здесь глинобитного барака, покрытого соломой. В нем проживали семьи крестьян и рабочих, обслуживающих угодья первой в России Московской сельскохозяйственной академии, которые располагались на месте сегодняшнего московского района ПетровскоРазумовское.
Семья Константина Мельникова ютилась в одной из комнат этого барака, поскольку его отец работал на Новом шоссе (сегодня это Тимирязевская улица). Здесь и появился на свет будущий гениальный зодчий, которому было суждено произвести настоящую революцию в мировой архитектуре.
Образование Константина Мельникова началось в церковно-приходской школе. Среди учеников он особо не выделялся, но у него рано проявились способности и любовь к рисованию.
Родители попробовали было отдать мальчика в иконописную мастерскую в Марьиной Роще, но ребенок там не прижился, и через неделю после начала учебы его пришлось забрать домой.
Таким образом, первая попытка стать художником оказалась неудачной.
Однако судьба благоволила будущему архитектору. Вскоре она предоставила ему второй шанс. И Константин Мельников его уже не упустил.
Подростка Костю Мельникова «по случаю» определили прислугой в дом к выдающемуся русскому инженеру В. Чаплину. И это стало решающим событием в жизни будущего архитектора. Инженер В. Чаплин заметил способности мальчика в рисовании, принял его в свою семью, нанял учителей и сделал все, чтобы он поступил в Московское училище ваяния и зодчества. Там К. Мельников проучился 12 лет.
Его наставниками в живописи стали такие знаменитости, как К. Коровин, Н. Клодт, В. Бакшеев, А. Архипов, С. Иванов, С. Малютин. Костя Мельников посещал также занятия скульптурой у С. Коненкова. За годы обучения работы К. Мельникова дважды удостаивались премии имени братьев Третьяковых, его рисунки особо отмечались в одной из статей газеты «Русское слово».
Первоначально К. Мельников становиться архитектором не собирался.
По его словам, это занятие наводило на него скуку. Однако по настоянию своего благодетеля В. Чаплина он всетаки перешел на архитектурное отделение. Сразу в 4-й класс. Здесь ему тоже повезло с наставниками. На архитектурном отделении читали лекции академики И. Жолтовский, И. Иванов-Шиц, С. Ноаковский.
Сам К. Мельников наиболее высоко оценивал уроки И.В. Жолтовского, несмотря на то что в дальнейшем их взгляды на архитектуру существенно разошлись. Кстати, И. Жолтовский является автором таких архитектурных шедевров, как Центральная тепловая электростанция МОГЭС на Раушской набережной, столичного ипподрома, «дома Жолтовского» на Моховой и др.
Не будет преувеличением сказать, что его здания во многом сформировали облик современный Москвы. Он считается родоначальником сталинского ампира.
После учебы К. Мельников по приглашению своего учителя И. Жолтовского поступает в Архитектурно-планировочную мастерскую Строительного отдела Моссовета. Здесь он сразу с головой погружается в работу. Принимает участие в создании плана «Новая Москва» по перепланировке и реконструкции столицы.
Первый успех
Свои первые проекты архитектор выполняет в традиционном стиле неоклассицизма. Однако все больше в его работах проявляется собственный почерк.
Мельников переносит центр тяжести в создании архитектурного образа с ордерных деталей на общую объемнопространственную композицию. А уже к началу 1920-х годов резко порывает с неоклассикой и создает первые произведения в новом стиле.
Таким рубежом в его творческой биографии стала работа на Всероссийской сельскохозяйственной и кустарно-промышленной выставке 1923 года. По заданию организаторов он проектирует ведомственный павильон «Махорка» Всероссийского махорочного синдиката. Задание считалось заурядным.
Для проектирования других павильонов архитекторы даже не приглашались. Однако К. Мельников подходит к делу ответственно и неформально. По большинству профессиональных оценок, самым оригинальным и необычным был признан именно павильон «Махорка».
Правда, сначала проект Мельникова заказчики встретили в штыки — настолько он был необычным и выделялся из общего ряда предложенных архитектурных решений. Вместо одноэтажного павильона, который первоначально мыслился заказчикам из махорочного синдиката, он предложил концептуальное сооружение с консольными свесами, большими плоскостями рекламных плакатов, открытой винтовой лестницей и прозрачным остеклением, не имеющим в углах конструктивных опор. Все это резко выделяло проект на фоне других построек выставки. И опять все решил случай. Молодого архитектора поддержал его учитель — главный архитектор выставки А. Щусев.
В результате павильон оказался воплощением подлинного обновления языка архитектуры. Знаменательно, что постройка была выполнена из самого традиционного материала, казалось бы, не поддающегося какому-либо новому осмыслению. Она была деревянная.
По мнению специалистов, в «Махорке» наметились архитектурно-конструктивные приемы, определившие облик архитектуры XX века. Они до сих пор являются актуальными и активно применяются в современном строительстве.
Работа на Всероссийской сельскохозяйственной и кустарно-промышленной выставке прославила имя К. Мельникова. После этого ему стали поручать проектирование более крупных и ответственных объектов — клубов, домов культуры, выставочных павильонов, других общественных зданий, а также жилых домов. В итоге К. Мельникову удалось во многом сформировать новый, авангардный архитектурный стиль, который очень сильно повлиял на послереволюционный образ Москвы.
Золотой период
Только он пытался достичь эффекта «отстранения» путем сочетания «несочетаемых» архитектурных форм и конструкций. Например, при строительстве клубов Константин Мельников применял «гибкую систему залов, которая предполагала возможность объединения и разделения помещений мобильными перегородками и активное использование наружных лестниц, что позволяло сэкономить внутреннее пространство учреждений культуры». Так, клуб обувной фабрики «Буревестник» «состоит из длинного прямоугольного корпуса со зрительным залом на 700 мест и застекленной башни с небольшими залами для различных культурных мероприятий».
А в одном из самых знаменитых творений архитектора — клуба им. Русакова на Стромынке балконы зрительного зала вынесены наружу и находятся в трех зубцах-выступах. Не менее оригинальное решение он предложил при проектировании гаража ВАО «Интурист».
Фасад здания трактован архитектором как экран, в центре которого (в специальной круглой «витрине») непрерывно мелькают проезжающие по внутреннему спиральному пандусу автомобили.
Построенный в 1936 году комплекс гаража для Госплана состоит из одноэтажного помещения для автомашин, которое освещается большим выходящим в сторону улицы круглым окном («глазом», как называл его сам К. Мельников), и четырехэтажного корпуса мастерских, фасад которого украшен элементами ионического ордера.
Особо хочется отметить, что в конце 1920-х годов К. Мельников разработал проект планировки партера Центрального парка культуры и отдыха им. Горького. Правда, не все задуманное удалось реализовать. В центре партера Мельников задумал фонтан, в котором «архитектура формировалась струями самой воды». Но, к сожалению, политика в отношении архитектуры к началу 1930-х начала меняться. На смену конструктивизму и авангарду пришел новый имперский стиль. Поэтому фонтан по проекту К. Мельникова осуществлен не был. Вместо него реализовали проект архитектора А. Власова. Но все равно — планировка парка, выполненная по проекту К. Мельникова и осуществленная под его наблюдением, сохранилась до настоящего времени.
В 1999 году ЦПКиО им. Горького принят на государственную охрану как памятник садово-паркового искусства регионального значения.
Вторая жизнь памятника конструктивизма
Для нового гаража на Новорязанской улице был отведен небольшой клиновидный участок земли. По этой причине в проект заложено решение строительства здания в форме подковы, вдоль изгиба которой разместили парковочные места для автомобилей. Благодаря этому удалось компактно разместить максимальное количество автомобилей, а также обеспечить их беспрепятственный въезд и выезд. Фасад здания был устроен в виде нескольких кирпичных выступов килевидной формы. В торце каждого выступа — пара ворот для разнонаправленного движения транспорта.
В центральной части гаража — административный корпус со сплошным остеклением фасада.
Согласно техническому заданию, цель реставрации и реконструкции здания — приспособление для современного использования. С этой целью, по условиям контракта, от подрядчика требуется обеспечить наличие в функциональной структуре здания рекреационных, демонстрационно-ремонтных и кассовых зон, гардероба, вестибюля, магазина, экскурсионного бюро, ресторана (включая кухонные и технические зоны), детской комнаты, зала постоянной экспозиции с возможностью заезда и выезда транспорта, зала временных выставок, выставочного зала, конференц-зала, административно-технических служб, ремонтных мастерских, арендуемых помещений и служб. Также проектом предусмотрена площадка под открытые мероприятия, для проведения фестивалей, мобильных фуд-треков, сцена под летний кинотеатр.
Выполнение проектно-изыскательских работ предусматривает обследование технического состояния инженерных сетей и строительных конструкций для дальнейшей разработки рабочей документации с учетом сделанных ранее заключений по техническому обследованию объекта культурного наследия.
Также требуется произвести подготовку, сбор и анализ всей исходно-разрешительной документации в необходимом для проектирования объеме, выполнить обмерно-обследовательские работы, разработать проектно-сметную документацию.
В ряду первоочередных задач при подготовке проектно-изыскательных работ названы конструктивные и объемно-планировочные решения, план организации строительства, план организации дорожного движения, технологический регламент процесса обращения с отходами строительства и сноса, сметная документация.
Проект реставрации должен включать в себя схему планировочной организации земельного участка, архитектурные решения, конструктивные и объемно-планировочные решения, сведения об инженерном оборудовании, о сетях инженерно-технического обеспечения, перечень инженерно-технических мероприятий, содержание технологических решений.
Кроме того, должны быть подготовлены проекты организации работ по сносу и демонтажу объектов капитального строительства, перечень мероприятий по охране окружающей среды, обеспечению пожарной безопасности, обеспечению доступности маломобильных групп населения, по соблюдению требований энергетической эффективности, требования оснащенности зданий, строений и сооружений приборами учета используемых энергетических ресурсов и т.д.
В техническом задании проектно-изыскательских работ содержатся требования по определению расчетных величин пожарного риска, подготовке плана расстановки пожарных подразделений, оценки влияния строительства на окружающую среду и инженерные сети, специальные технические условия на проектирование и строительство.
Объект закупки также включает в себя проект организации дорожного движения, перечень мероприятий по гражданской обороне и предупреждению чрезвычайных ситуаций.
Подрядчик должен предусмотреть меры по обеспечению сохранности объекта культурно наследия и сохранности объектов археологического наследия.
Проектом предусматривается благоустройство территории, в том числе мощение пешеходных дорожек гранитной плиткой, озеленение газонов и устройство цветников, установка скамеек, устройство освещения со светодиодными светильниками, организация велопарковок, установка шлагбаумов, обеспечение зон фудкора системами электроснабжения и водоснабжения.
Кроме того, предусматриваются установки системы видеонаблюдения и охранной сигнализации.
Подвал планируется переоборудовать в подземный этаж под размещение технических помещений и общественных зон.
Оборудование существующей котельной должно быть демонтировано.
Реставрационные работы планируется провести в два этапа. В ходе первого — подготовительного — специалисты укрепят фундамент и крышу, восстановят кирпичную кладку, демонтируют более поздние пристройки. Затем начнется основная часть реставрации.
В ходе многолетней эксплуатации облик комплекса неоднократно менялся. Многие ворота были заложены, снаружи здания появились пристройки, а внутри — дополнительные помещения. Поэтому реставраторов ждет непростая и очень кропотливая работа. Тем не менее не остается сомнений, что после реконструкции архитектурному памятнику вернут его первоначальный вид, а размещение в отреставрированных помещениях экспонатов Музея транспорта Москвы поможет вдохнуть в него вторую жизнь.