Новости за 08.06.2018

Китайский конгломерат HNA Group заказал у государственного производителя Commercial Aircraft Corp of China (COMAC) 300 самолетов - 200 шт. C919 и 100 шт. - региональных ARJ-21.

Китайский конгломерат HNA Group заказал у государственного производителя Commercial Aircraft Corp of China (COMAC) 300 самолетов - 200 шт. C919 и 100 шт. - региональных ARJ-21.

https://www.youtube.com/watch?v=Ip6Wi6nrpuI

На прошедшем в Саудовской Аравии модном показе модели опять были заменены квадрокоптерами. На этот раз дроны демонстрировали не только сумочки, но даже юбки, платья и ещё какую-то одежду. По этому поводу существует два взаимоисключающих объяснения. Первое заключается в том, что в период священного месяца Рамадан дроны больше соответствуют моменту, чем модели-женщины. Второе объяснение заключается в том, что нет запрета на использование женщин в качестве моделей... Читать дальше...

Для создания нового регионального самолета Sukhoi Superjet 100 на Дальнем Востоке России в 2005 году был сформирован Комсомольский-на-Амуре филиал АО "Гражданские самолеты Сухого» (КнАФ АО "ГСС").

Уже в 2007 году первый опытный Sukhoi Superjet 100 был впервые представлен публике, а через год он выполнил свой первый полет. Таким образом, с момента организации производства до выпуска самолета в серию прошло всего 5 лет. На сегодня взлетели уже 162 самолёта.

Пройдёмся по всем составляющим в составе КнАФ АО "ГСС". Читать дальше...

По заявлению командующего военно-транспортной авиацией генерал-лейтенанта Бенедиктова, Россия планирует возобновить выпуск под новым брендом сверхтяжелого транспортного самолета Ан-124 «Руслан», серийно строившегося в Ульяновске. Гендиректор ПАО «Ил» Алексей Рогозин назвал задачу решаемой. Портал iz.ru разбирался в перспективах замены самого тяжелого серийного транспортника в мире.

За 100 лет развития авиации было создано немало необычных летательных аппаратов. Как правило, эти машины выделялись авангардными конструктивными решениями и не выпускались серийно. Их судьбы были яркими, но недолгими. Некоторые из них оказали заметное влияние на дальнейшее развитие авиации, другие забыты. Но они всегда вызывали повышенный интерес как в среде специалистов, так и у общественности.

1920 – родился Иван Никитович Кожедуб, лётчик-истребитель, трижды Герой Советского Союза (04.02.1944, 19.08.1944 и 18.08.1945), Маршал авиации (1985), воспитанник ХВВАУЛ (1941), сбивший 62 самолёта противника. (Официальная дата рождения, фактическая – 6 июля 1922 г.) В годы войны – командир аэ 240-го иап (302-я иад, 5-я ВА, Степной фронт); заместитель командира 176-го гв. иап (302-я иад, 16-я ВА, 1-й Белорусский фронт). В Красной Армии с 1940 г. В 1941 г. окончил Чугуевскую военную авиационную школу лётчиков. Читать дальше...