Новости за 18.10.2018

BMW наконец-то осмелилась зайти на территорию, где давно хозяйничают Range Rover и Mercedes GLS. По длине новый BMW X7 превосходит их обоих: 5151 мм от носа до хвоста против 4999 мм у стандартного Рейнджа (есть еще длиннобазная версия) и 5130 мм у Мерседеса. По размеру колесной базы внедорожная «семерка» тоже впереди: 3105 мм, тогда как у конкурентов — 2922 и 3075 мм соответственно. А если сравнивать с седаном BMW седьмой серии, то кроссовер расположился между версиями с короткой (3070 мм) и длинной (3210 мм) колесной базой. Читать дальше...

Какие автомобили больше всего тормозят инспекторы ГИБДД, а какие им не интересны вообще? И кому из водителей всегда следует держать документы под рукой, а кому можно спокойно забыть их дома? Портал «АвтоВзгляд» расспросил об этом самих гаишников.

Один мальчик не знал, что в What’s App есть функция голосового набора, а когда наконец узнал, то на радостях сильно хлопнул себя по лбу и скончался от полученных травм. Чтобы такой ерунды никогда не произошло с тобой, выучи назубок иезуитски запрятанные, но очень полезные фишки собственного автомобиля.

В комментариях к одному из предыдущих постов возник вопрос, что владение машиной — это дорого и страшно.
Я примерно посчитал, во сколько мне обходится мой белый пони.
Skoda Fabia II combi, 2009 г.в., бензин, 1.4, 86 л.с. Брал в 2013, б/у с пробегом 140, сейчас 200.
Пробеги в последнее время маленькие, 10–15000 км в год.
Суммы за 5 лет, если не указано иное.

Обязательные ежегодные платежи:
1. ОСАГО — 3400 рублей.
2. ТО к ОСАГО — 660 рублей.
3. Транспортный налог — был около 1000 с небольшим, не помню точно. Читать дальше...

Разработчик САУ - Краматорский завод тяжелого станкостроения. Именно Краматорскими предприятиями разработаны и изготовлены все ключевые компоненты артчастины системы «Богданы», включая ствол самой новой пушки. Кстати, именно на краматорском предприятии, кроме стволов к артсистемам, уже изготавливаются и новые стволы для танковых пушек.
Для справки - ЧАО "КЗТС" — Краматорский Завод Тяжелого Станкостроения

Кажется, это делают все: заводят утром автомобиль и сидят внутри, пока «прогревается двигатель». Вероятно, вы это делаете для того, чтобы защитить двигатель. А значит, стали жертвой мифа, который на самом деле приносит больше вреда, чем пользы.

Многие водители помнят диалог из фильма «Берегись автомобиля», в котором автолюбитель-новичок пытался описать поломку простыми словами: «В двигателе звук такой, тук-тук-тук».