Железнодорожный прорыв: в России дан старт производству локомотивов ТЭМ2Н-УГМК

Фото: Free-Photos / pixabay

Сотрудники наукоёмкого предприятия «Шадринский автоагрегатный завод» (АО «ШААЗ») наладили выпуск новейшего локомотива ТЭМ2Н-УГМК: это качественно новая машина железнодорожного назначения – ранее завод осуществлял модернизацию и производство модифицированных версий уже стоящей на вооружении техники аналогичного типа.

В пресс-службе АО «ШААЗ» пояснили, что ТЭМ2Н-УГМК качественно отличается от своих предшественников усовершенствованной конструкцией кузова и кабины, которая позволяет обеспечить машинисту полноценный круговой обзор и повышенный уровень восприятия внешних сигналов и потенциальных опасностей.

Локомотив оснащён выносливым и недорогим в обслуживании шасси, уникальными отечественными системами управления, а также датчиками полноценной диагностики и контроля основных узлов и агрегатов машины.

Начальник железнодорожного цеха АО «Учалинский ГОК» Руслан Сафин, куда была доставлено первые четыре тепловоза ранней модификации от АО «ШААЗ», отметил высокие технико-технические характеристики продукции.

Он подчеркнул, что машины хорошо зарекомендовали себя в аспектах экономии топлива, эргономики рабочего пространства машиниста и временных интервалов технического обслуживания с заменой масел и подвижных элементов конструкции. В связи с этим АО «Учалинский ГОК» заключил новый контракт на поставку ТЭМ2Н-УГМК, который будет значительно превосходить характеристики предшественника.

Тепловозы серии ТЭМ2Н-УГМК будут применяться на целом спектре отечественных добывающих заводов и выполнять задачи по маневрированию на базе железнодорожных сетей предприятий, отгружать металлические концентраты и подвозить необходимые детали, станки и прочие крупногабаритные грузы непосредственно к производственным мощностям предприятий.