Как вандализм может послужить безопасности северодвинцев?

Администрация Северодвинска обосновала замену чугунного ограждения на проспекте Ленина странным «кладбищенским новоделом» - безопасностью горожан. Видимо, в городском управлении считают сочетание «вандализм-безопасность» возможным.

Начало работ по демонтажу стильной исторической ограды с заменой на кривые «кладбищенские» ограждения произвело в городе резонанс, раз 22 июня на объект прибыл председатель комитета ЖКХ, транспорта и связи Михаил Тарасов. «Проверить качество выполнения работ» - обосновала пресс-служба администрации Северодвинска. Хотя какое может быть качество, если хилые и кривые металлоконструкции с трудом выдерживают свой вес даже на момент установки?

Как продолжает пресс-служба, «всего планируется выполнить работы на пяти объектах. Замена, установка или ремонт пешеходных ограждений будут выполнены в районе дома № 31 по проспекту Ленина (около северодвинской прогимназии № 1), улицы Профсоюзной, 43 (около школы № 11), проспекта Труда, 54 (Дет-ско-юношеский центр), проспекта Труда, 7Б (школа № 20). На пересечении улиц Гагарина и Советской пла-нируется провести ремонт существующих ограждений.

Работы по муниципальному контракту проводит ООО «КТА». Общая сумма по итогам аукциона составила чуть больше 606 тысяч рублей. Данные мероприятия идут в рамках муниципальной программы «Повышение безопасности дорожного движения МО «Северодвинск»».

Вопросов больше, чем заборов

Ещё можно согласиться с тем, что новые ограждения установят на северодвинских улицах там, где прежде не было никаких оград. Хотя и там будет странно увидеть «кладбищенские заборчики» под видом леерных ограждений. Но кривой «новодел» на Ленина – это «ни в какие ворота» ни в плане безопасности, ни в плане технического исполнения, ни в плане эстетики, наконец.

В связи с этим редакция БК направила официальный запрос в Комитет ЖКХ, транспорта и связи администрации Северодвинска. Со следующими вопросами:

- В связи с чем было принято решение установить металлические ограждения на участках города (проспект Ленина, 31, улица Профсоюзная, 43, проспект Труда, 54, проспекта Труда, 7б), и отремонтировать ограждения на пересечении улиц Гагарина и Советской?

- В связи с чем при установке новых металлических ограждений на проспекте Ленина (в районе дома № 31) была демонтирована прежняя чугунная ограда?

- Как будут использованы фрагменты демонтированной старой чугунной ограды, являющейся частью исторического архитектурного оформления города? 

- Отвечает ли требованиям безопасности и эстетическим нормам установленная на данном участке новая металлическая ограда?

- Какова гарантия работ, производимых компанией ООО «КТА», на данном участке (в районе дома № 31)?

- Можно ли считать установленную новую ограду «леерным» ограждением для безопасности пешеходов? Почему, в таком случае, ограждение на данном участке установлено не вдоль проезжей части проспекта Ленина, а вдоль пешеходного тротуара? И почему не установлено собственно леерное ограждение (как это было сделано, допустим, и сделано некачественно, на перекрестке пр. Ленина – ул. Лесная), если основное обоснование установки новой ограды – безопасность пешеходов от автотранспорта?

- Будет ли исправлено (и когда?) некачественно установленное леерное ограждение на перекрестке пр. Ленина – ул. Лесная? Опоры ограждения были закреплены непрочно, и сейчас сильно расшатаны.

- Чем продиктовано решение установить на данном участке (проспект Ленина, 31) именно такую ограду? Был ли согласован её дизайн, стиль, предназначение ограды - с Управлением строительства и архитектуры города?

- Какой проект новой ограды использовался на данном участке (проспект Ленина, 31), а также, фрагментарно, в другой части проспекта Ленина (парковочный «карман» у дома по пр. Ленина, 32) и на улице Советской, на автобусной остановке напротив универмага «Радуга»? Кто является производителем этого типа ограждения, для чего оно предназначено? 

- Почему для выполнения работ на данном участке, являющемся центром города с давно сложившимся единым архитектурным стилем, была выбрана компания «КТА», специализирующаяся на сборе металлолома?

- Будет ли компания «КТА» устанавливать ограждения и на других, указанных выше, участках?

- Продолжится ли замена старой чугунной ограды на проспекте Ленина и на других улицах «старого» города, на новые? 

- Если да, то какие участки предстоит заменить, какие проекты ограждения будут для этого использованы, и кто будет исполнителем работ?

Часть вопросов мы продублировали, направив их в Управление строительства и архитектуры администрации Северодвинска.

Ждём ответов.