Кубинский «велик» под брендом «Stels»

В городе Кубинка вот уже много лет существует завод по сборке велосипедов «Stels» группы компаний «Веломоторс». Пандемия коронавируса и связанные с ней ограничительные меры повысили спрос россиян на велосипеды, которые стали по-настоящему эффективным лекарством против коронавируса и были официально рекомендованы Всемирной Организацией Здравоохранения как самое безопасное средство передвижения.

При поддержке правительства

По словам генерального директора ГК «Веломоторс» Юрия Начёвкина, социальная дистанция вызвала резкий спрос на велосипеды и одновременно их дефицит. В связи с этим предприятие совместно с Министерством промышленности и торговли Российской Федерации продолжает работу по реализации программы поддержки их производства. В ближайшие пять лет в стране должна быть создана сквозная система маркировки товаров контрольными идентификационными знаками. В результате с рынка уйдут предприятия и организации, поставляющие контрафактную продукцию и получающие незаконные конкурентные преимущества. Эксперимент по маркировке велосипедов и велосипедных рам с применением технологии RFID был начат в 2019 году. Учитывая лидирующие позиции компании «Веломоторс» на велосипедном рынке, для этих целей была выбрана одна из его производственных площадок, а именно Кубинский велозавод. 

Совместные меры, уверены здесь, смогут помочь нарастить производство и сделать велосипеды более доступными для населения. 

Теперь – алюминиевый 

Компания стремится обновить модельный ряд. Например, планируется начать производство уникальных алюминиевых рам. Такие велосипеды никогда не производились ни в СССР, ни в России. Они, конечно, будут чуть дороже, так как требуют более качественных комплектующих. Однако алюминиевый велосипед станет намного легче и комфортнее. 

На заводе в Кубинке создан целый спектр велосипедов с безупречным качеством: детские, подростковые, скоростные, горные, шоссейные, простые городские, женские со складными рамами, трехколесные транспортные.

 Развивая велоинфраструктуру

Огромную роль в Московской области и в целом по стране играет развитие инфраструктуры. 

– Получается, – говорит вице-президент Национальной ассоциации развития веломотоиндустрии Владимир Кленин, – что хорошие велосипеды есть, а кататься на них негде. Наша задача – выработать методику по созданию велоинфраструктуры. Исправить эту ситуацию способен закон о развитии велодвижения в России, который необходимо разработать в ближайшем будущем. Не так давно президент «Велотранса» Игорь Налимов предложил нам сотрудничество в продвижении инициатив и поддержку профессиональными экспертами. 

Владимир Кленин также рассказал о разработке новых исторических веломаршрутов по Московской области, к примеру, в Сергиев Посад. А на территории федерального музея-заповедника «Бородинское поле» уже летом может появиться веломаршрут со станциями проката. Что касается Одинцовского городского округа, в этом направлении также планируется разработка исторических веломаршрутов. 

Наталья ИГУМНОВА

Фото автора и из архива ГК «Веломоторс»

ГК «Веломоторс» принадлежат также заводы в станице Крыловская и завод в городе Жуковка Брянской области. В Жуковке выпускается порядка 600 тысяч велосипедов ежегодно. Предприятие является крупнейшим в Российской Федерации производителем квадроциклов, мотовездеходов и снегоходов (около 10 тысяч единиц в год). Ежегодно компания выпускает порядка 2 млн единиц продукции.

Завод работает в рамках госпрограммы «Предпринимательство Подмосковья»