Американские пилоты рассказали о низком уровне боеготовности F-35
Авторы журнал Hush-Kit рассказали, что летчик отметил и положительные стороны самолета. Например, эта модель первая начала комплектоваться сенсорным экраном управления. Использование истребителя стало значительно удобнее, так как сенсоры позволяют быстрее менять необходимый функционал. Однако отсутствие тактильной связи экрана стало серьезным недостатком.
"В настоящее время я нажимаю не на ту часть экрана примерно в 20% случаев", — отметил автор.
Пилот отметил, что подобные моменты часто возникают в зонах турбулентности. Вместе с этим, летчик обратил внимание на устаревшие проекционные дисплеи HUD, которые были сильно удобнее сегодняшнего "волшебного шлема" за 400 тысяч долларов. Новая функция голосового ввода оказалась бесполезной из-за отсутствия стабильности при полете.