Последняя маршрутка ушла и не вернулась: жители Красного Яра остались без общественного транспорта
Обслуживать рабочий посёлок в начале года взялся новый перевозчик. Вот только на линию по закону сразу выводить транспорт не обязан - может это сделать в течение трёх месяцев.
А люди остаются отрезанными от мира. К решению проблемы подключились местные власти и областной минстрой. Журналисты 12 канала разобрались в причинах транспортного коллапса.Добраться до работы, учебы или попасть на приём к врачу. Для жителей посёлка Красный Яр эти простые задачи стали практически невыполнимыми. Проблемы с маршрутными такси начались ещё в январе. Железных коней, вопреки народной мудрости, пришлось менять на переправе.
У предыдущего перевозчика истёк срок действия документов. Региональный минстрой провёл аукцион и 18 января выбрал нового предпринимателя. Вот только по закону у него есть 90 дней, чтобы выйти на маршрут. Жителей поставили перед фактом: транспорт на автостанции они увидят только в апреле.
«Вот я езжу в город на работу, работаю в больнице Кабанова. Как добираться мне?» — возмущена жительница поселка Красный Яр Татьяна Мекина.
Красный Яр — это далеко не маленькое село. Рабочий посёлок, имеющий статус моногорода. К решению проблемы подключилась администрация Любинского района. Для жителей организовали временные рейсы, пока на маршруте не появится официальный перевозчик. Вот только вчера, 2 марта, пассажиров перестали возить и эти машины. Предпринимателю, который работал неофициально, предложили выйти из тени. Но тот предпочёл уйти с маршрута.
«Вчера люди уехали только утром, на 10:30 рейс был. Уже отменено всё, то есть люди утром в город уехали, а назад — я не знаю, на чём добирались. У меня телефон на зарядке разрывался. Люди идут ко мне все — что делать?» — негодует старший кассир автостанции, председатель совета Красноярского городского поселения Валентина Чупринова.
Следующая ближайшая остановка, с которой всё-таки можно выбраться в город, находится за посёлком. До нее жителям нужно идти пешком 1,5 километра.
«У нас радуются сейчас только таксисты. У них сейчас есть работа — довезти до остановки, но это растраты дополнительные для людей, это же район. Здесь нет таких зарплат, как в городе», — объяснил житель посёлка Константин Шефер.
Администрация района вышла на нового перевозчика. С настоятельной просьбой: не тянуть три месяца, а выйти на маршрут как можно быстрее. Предприниматель пошёл навстречу и пообещал уже сегодня, 3 марта, отвезти в город первых пассажиров.
«Были проведены переговоры с Красноярским городским поселением об уточнении маршрута, чтобы перевозку осуществлять в рамках того расписания, к которому люди привыкли. И сегодня во второй половине дня мы будем проводить контрольные выезды. С проверкой фактического осуществления деятельности», — рассказал первый замглавы Любинского района Владимир Вахрушев.
Своё обещание перевозчик сдержал. Уже днём на автостанции появился общественный транспорт. Пока из Красного Яра до Омска водители будут совершать по четыре рейса в день. Но, как сообщили в региональном минстрое, график будет ещё корректироваться.
«Перевозчик отслеживает существующий пассажиропоток, при необходимости осуществляет замену подвижного состава на более вместительный транспорт, готовит предложения по изменению расписания. Чтобы добавить рейсы при необходимости с учётом мнения глав поселений и населения», — заключил начальник управления пассажирских перевозок департамента транспорта регионального министерства строительства Павел Латыпов.
Владелец маршруток пообещал: если понадобится, цифру увеличит вдвое. С пяти рейсов до десяти. Чтобы жители Красного Яра смогли вернуться к своему привычному расписанию.