Велосипед «за углом»
Обнинске появится новый вид общественного транспорта.
Здоровыйобраз жизни за последние несколько лет стал особенно популярным. К такому ритмусегодня тянется как молодежь, так и представители старшего поколения. Спорт, всамых разных его проявлениях, пользуется большой популярностью в Обнинске. Речьидет даже не о профессиональныхспортсменах, а о тех, для кого это сталоприятным хобби. В спортзалах наукограда практически всегда аншлаг, на улицахвсе чаще можно встретить бегунов, немало любителей активного образа жизнипроводят свободное время на стадионах и на уличных спортплощадках.
Особуюпопулярность в городе приобрело велодвижение. Любителей таких прогулок с каждымгодом в Обнинске становится все больше. Наверное, именно поэтому представителифирмы «Rubike» решили рассмотреть наукоград в качестве площадки для реализациипилотного проекта «Велошеринг». О том, что это такое, на этой неделерассказывали в «Точке кипения».
ПО
ДЕМОКРАТИЧНЫМ ЦЕНАМ
Начатьразвитие велошеринга именно в Обнинске представители фирмы решили неспроста.
Во-первых, в наукограде такого рода занятия пользуются большой популярностью, аво-вторых, генеральный директор фирмы «Rubike» Павел ИГОЛКИН являетсявыпускником обнинского Института атомной энергетики, а потому воплощать идеюразвития велошеринга он решил в родном городе.
Какрассказал руководитель «Rubike», эта задумка родилась у него под впечатлениямиот заграничных путешествий. Новый тип велопроката без привязки к базовымстанциям сегодня очень популярен во многих европейских странах. А в России этодвижение пока развито слабо. Но представители «Rubike» считают, что в Обнинскевелошеринг обязательно найдет отклик в рядах местных любителей велопрогулок.
Так,уже в апреле в наукограде появится новый тип общественного транспорта. Внескольких районах города будут организованы специальные точки, где можно будетвзять велосипед напрокат. При этом при себе вовсе необязательно иметькакие-либо документы. Достаточно просто скачать специальное приложение, завестисвой личный кабинет и выбрать подходящий тариф.
Кпримеру, вы, выйдя из дома, захотели добраться до работы на велосипеде. Можетезайти в приложение, где легко найдете информацию о расположении ближайшегосвободного велосипеда, - рассказывает пиар-менеджер фирмы «Rubike» АллаЧЕЛЫШЕВА. - Разблокировка транспорта производится с помощью QR-кода,изображенного на раме. Далее выбираете подходящую систему оплаты. Если,например, у вас оплачен безлимит на месяц или полгода, тогда вам предоставляютсяежедневные бесплатные получасовые поездки.
Приэтом, откатав это время, клиент может оставить велосипед на полчаса(отправиться по своим делам или зайти в кафе), а потом снова воспользоватьсябесплатной тридцатиминутной поездкой.
Еслиже арендатор байка предпочтет беспрерывную прогулку, тогда те самые полчаса,необходимые для перерыва, он может просто оплатить. К слову, клиент вправеизначально выбрать поминутную оплату и кататься столько, сколько его душеугодно. Стоимость одной минуты составит полтора рубля. То есть, например, одинчас велопрогулки обойдется вам всего в 90 рублей.
-
По-моему, это очень демократичная цена. Я думаю, что этот проект найдет откликв рядах обнинской общественности. Студенты наверняка его оценят, - считает мэрнаукограда Владислав ШАПША. - Мы давно хотели реализовать нечто подобное внашем городе. И, наверное, ждали именно этот проект, потому как все предыдущиеидеи, которые предлагались, требовали со стороны города больших вложений. А вданном случае авторы этой бизнес-идеи взяли все обязательства на себя.
НИ
СЛОМАТЬ, НИ УГНАТЬ
Послеиспользования транспорта его можно оставить в любой точке города. Главное,чтобы «железный конь» не создавал преград автомобилям и пешеходам. Правда,представители «Rubike» все-таки советуют горожанам «парковать» велосипед вспециально отведенных местах.
-
Весной уже появится несколько таких точек в городе. Но в ближайшее время мыобязательно проведем в соцсетях специальный опрос, чтобы жители Обнинска смогливысказать свои пожелания. Пока что такие «паркинги» будут организованы вобщественных местах, пользующихся популярностью: к примеру, та же самаяАксеновская площадь и территория у МТРК «Триумф Плаза», - говорит АллаЧелышева.
Всеготаких велосипедов в Обнинске будет 400 штук. Сломать или разобрать транспорт неудастся, так как конструкция антивандальная. Угнать его тоже не получится:каждый велосипед оснащен вшитой GPS-навигацией.
-
Даже если кто-то, например, занесет велосипед в свою квартиру или вывезет егоза город, мы все равно его найдем, -объясняет представитель фирмы. - Если же вы все-таки обнаружили на транспортекакое-то повреждение (например, треснувшую корзину), тогда, прежде чемвоспользоваться услугой велошеринга, лучше сфотографировать велосипед исообщить о повреждении в нашу службу поддержки.
Кслову, выезжать за пределы наукограда на прокатном велосипеде тоже запрещено.
Иначе клиенту придется заплатить штраф.
Говоряо технических качествах прокатного транспорта, можно отметить егокомфортабельность. Первым его испытал Владислав Шапша. Оседлал железного конямэр наукограда прямо во время презентации проекта.
-
Велосипед нетяжелый. Удобные руль и сидение. И самое главное - нет рамы, чтопозволяет воспользоваться транспортом человеку в любой одежде, даже в офисныхбрюках, - поделился впечатлениями Владислав Валерьевич.
КОГДА
ПРЕДЛОЖЕНИЕ РОЖДАЕТ СПРОС
Идеяреализации такого направления, как велошеринг в нашем городе пришлась по душе иопытному велосипедисту-любителю, депутату обнинского городского СобранияВячеславу НАРУКОВУ.
Сам
Вячеслав Владимирович этим спортом увлекся три года назад. Теперь прогулка на«железном коне» в несколько десятков километров для него пустяк. Самый большойпуть, который Наруков преодолевал на велосипеде, составил 180 километров - отОбнинска до Калуги и обратно.
-
Безусловно, как и все, в детстве я тоже катался на велосипеде. Но во взросломвозрасте это увлечение пришло ко мне совершенно случайно. Теперь катаюсьрегулярно. Это лучший способ для поддержания организма в хорошей физическойформе, в отличие, к примеру, от того же бега, который со временем может датьнегативные последствия. Плюс - прогулки на велосипеде дарят отличные эмоции изаряд бодрости. Поэтому я считаю, что появление такого проката в нашем городе -отличная идея, - говорит депутат.
Вячеслав
Наруков при этом поделился с нами своими личными наблюдениями.
- Заграницей велошеринг очень популярен. В Китае, например, многие пользуются такимвидом общественного транспорта. А самым «велосипедным» городом считаетсяСан-Франциско. Там вообще даже трамваи и автобусы имеют специальные креплениядля велосипедов. То есть, если человека, например, застал ливень, то он может«прыгнуть» в общественный транспорт и доехать до пункта назначения свелосипедом, - рассказывает Вячеслав Владимирович.
Темне менее, Наруков считает, что в России к такому виду проката люди привыкнут современем.
- В
Москве такой проект родился еще года четыре назад. Но первое времяспециализированные велосипедные парковки стояли полные, потому что гражданепопросту не могли привыкнуть к этому нововведению. А вот год назад я решилвоспользоваться велошерингом в столице, на одной из точек не было ни одноговелосипеда. Это как раз тот случай, когда предложение рождает спрос.
Длятого чтобы новое веяние современности прижилось и в Обнинске, здесь необходиморазвивать велосипедную инфраструктуру. Так считает и Наруков.
- Внашем городе нет единой велодорожной сети. Она частичная. К примеру, на улицеКоролева есть велосипедная дорожка, но она неожиданно заканчивается. В результатечеловек сталкивается с выбором: либо выезжать на пешеходную зону, либо напроезжую часть.
Натему развития велосипедной инфраструктуры побеседовали мы и с мэром. ВладиславШапша в свою очередь заявил, что этому в городе уделяется немало внимания.
- Всеновые микрорайоны выстраиваются именно с учетом наличия велосипедных дорожек.
Учитывается их организация и при реконструкции тех или иных городскихтерриторий. При этом хочу сказать, что в Обнинске тротуары довольно широкие,что позволяет комфортно себя чувствовать и пешеходам, и велосипедистам.
Конечно, если не гонять, - говорит Владислав Валерьевич.
Разделятли точку зрения мэра жители Обнинска, покажет время. С приходом весны ипоявлением в наукограде доступного велосипедного транспорта вполне возможно, чтомногих горожан мы увидим не в маршрутках или автомобилях, а на двухколесных«железных конях». По крайней мере, сам Владислав Шапша пообещал обязательновоспользоваться услугами велошеринга.
Кслову, Обнинск станет первым городом в Калужской области, куда пришло этомодное движение. Ранее подобные проекты удавалось реализовать только в такихкрупных городах, как Москва и Санкт-Петербург.
Дарья ГУМЕРОВА