Ладыков поспорил с Минтрансом из-за маршруток между Чебоксарами и Новочебоксарском ("Мой город Чебоксары")
На сегодняшнем заседании кабмина Чувашии отложили принятие изменений в документ планирования регулярных пассажирских перевозок по межмуниципальным маршрутам, предложенные Минтрансом. Основные...
<div class="text-full">
<p>На сегодняшнем заседании кабмина Чувашии отложили принятие изменений в документ планирования регулярных пассажирских перевозок по межмуниципальным маршрутам, предложенные Минтрансом. Основные возражения против них высказал глава администрации Чебоксар <strong>Алексей Ладыков</strong>. Он заявил, что на маршрутах между Чебоксарами и Новочебоксарском нужно вводить регулируемые тарифы, исключить возможность появления на них «пазиков» и убрать маршрутку 101С, которая дублирует 100-й троллейбус.</p>
<p>На сегодня между Чебоксарами и Новочебоксарском курсирует 7 маршруток, которые работают по нерегулируемым тарифам, то есть могут самостоятельно устанавливать цены на проезд. По словам Ладыкова, перевозчики на этих маршрутах демпингуют.</p>
<h3><strong>Алексей Ладыков, глава администрации Чебоксар:</strong></h3>
<p class="wsp_blockquote"><em>– Цена на них 19 рублей, на наших автобусах 21, в троллейбусе 20 рублей. Перевозки осуществляются автобусами малого класса, налогов платится меньше. После того, как мы в Чебоксарах ввели требования к перевозчикам, выручка выросла вдвое – с 25 млн в 2017 году до 50 млн рублей в 2019 году. Считаем, что нужно вводить регулируемые тарифы.</em></p>
<p>Кроме того, сити-менеджер добавил, что нерегулируемые тарифы являются препятствием для участия в нацпроекте «Безопасные и качественные дороги», в рамках которого предоставляются льготы и субсидии до 50% на покупку троллейбусов. Одно из требований для их получения – регулируемые тарифы в агломерации.</p>
<p>Замминистра транспорта <strong>Юрий Арлашкин</strong> в ответ сказал, что переход с нерегулируемых на регулируемые тарифы повлечет дополнительные расходы бюджета.</p>
<h3><strong>Юрий Арлашкин, заместитель министра транспорта Чувашии:</strong></h3>
<p class="wsp_blockquote"><em>– В соответствии с разработанной дорожной картой был произведен расчет начальной максимальной цены контракта по межмуниципальным маршрутам между Чебоксарами и Новочебоксарском. Сумма там была 200 млн рублей. Плюс закупка транспорта в районе 100 единиц. Если закупать такие же автобусы, которые работают в Чебоксарах, то на приобретение подвижного состава нужно около 800 млн рублей. Минтранс считает, что в условиях пандемии, ухудшения экономических показателей и снижения доходов республиканского бюджета, нецелесообразно выделение дополнительных бюджетных средств.</em></p>
<p>На этапе обсуждения проекта постановления администрация Чебоксар также предлагала отменить маршрутку 101С из-за того, что она дублирует троллейбусный маршрут №100. Арлашкин сказал, что Минтранс прорабатывает вопрос об изменении схемы движения «сотого» троллейбуса.</p>
<h3><strong>Алексей Ладыков:</strong></h3>
<p class="wsp_blockquote"><em>– Глупо по одному маршруту с одной станции Новочебоксарска, допустим с «Сокола» до «Университета», пускать один и тот же транспорт. Даже если будут изменения, они не будут большими. Если будут ходить два дублирующих маршрута, убыток троллейбусного управления составит до 50 млн рублей, и их придется компенсировать. Если мы уберем дублирование, то троллейбусное управление, по нашей оценке, справится. Такой пример есть. Мы запустили 10-й маршрут с микрорайона «Садовый» в Альгешево, убрали все автобусы и сегодня он становится одним из самых прибыльных. </em></p>
<p>Замминистра снова ему возразил, напомнив, что сегодня «сотый» троллейбус не работает.</p>
<h3><strong>Юрий Арлашкин:</strong></h3>
<p class="wsp_blockquote"><em>– Пока нет 15 троллейбусов, которые должны работать на этом маршруте. В республику они поступят только в конце года, а на эксплуатацию встанут только в следующем. Плюс надо будет еще провести конкурс, и данные троллейбусы смогут начать осуществлять перевозку только во втором квартале следующего года.</em></p>
<p>Арлашкин добавил, что Минтранс недавно проводил опрос среди жителей Новочебоксарска, каким маршрутами они пользуются. Оказалось, что на 101С ездят 24% новочебоксарцев, и это один из самых востребованных маршрутов после 234-го.</p>
<p>Врио главы Чувашии <strong>Олег Николаев</strong> предложил посмотреть на этот вопрос с другой точки зрения. Он сказал, что по факту маршруты между Чебоксарами и Новочебоксарском уже не межмуниципальные, а с учетом географии, состава пассажиропотока и развития агломерации практически внутригородские. В итоге принятие постановления решили отложить «на разумный срок», доработать и еще раз вынести на обсуждение.</p>
</div>