"Я за тобой слежу". Как столичные гаишники побеждают лихачей
Как выяснил Лайф, эксперимент со скрытым патрулированием, стартовавший в Москве в начале 2016 года, признан эффективным. Теперь МВД планирует запустить этот опыт и в региональных управлениях ГИБДД. Однако юристы и правозащитники опасаются, что повсеместное введение на российских дорогах "скрытых" патрулей может привести только к росту коррупции.
Как утверждают в МВД РФ, именно по информации экипажей "скрытого патрулирования" в Москве за год действия эксперимента было проверено более 126 тысяч транспортных средств и пресечено 121 277 нарушений правил дорожного движения.— Конечно, если смотреть на фоне выявленных 3 миллионов нарушений ПДД сотрудниками всех подразделений столичного ГИБДД в Москве в прошлом году, то получается, что на счету "невидимок" — менее 5%. Но главная сила "скрытых патрулей" заключается в том, что водитель, нарушая правила дорожного движения, не ожидает возмездия, которое настигнет его буквально через несколько минут, — утверждают в столичной полиции. Схема скрытого патрулирования выглядит так. Два автомобиля — один с опознавательными знаками ГИБДД, другой без — передвигаются на расстоянии друг от друга примерно в один километр, при этом движение происходит синхронно.По словам полицейских, каждый день по столичным дорогам курсируют несколько десятков с виду совершенно обычных автомобилей, в которых находится экипаж ДПС и такое же количество автомобилей дорожно-патрульной службы.
— Находящиеся в обычных авто полицейские следят за теми автомобилистами, кто слишком агрессивно ведёт себя на дорогах — подрезают другие авто, не пропускают автомобили скорой помощи. Кроме того, инспекторы выявляют автомобили со скрытыми или изменёнными регистрационными знаками, — рассказывают в столичном управлении Госавтоинспекции. В МВД РФ сожалеют о том, что, согласно закону "О полиции", инспекторы ДПС имеют право нести службу только на машинах с опознавательными знаками ГИБДД, оборудованной специальным комплексом автоматической фиксации нарушений, записи с которого нельзя подделать, и они признаются доказательствами в суде. — Поэтому, когда "скрытый экипаж" заметил подозрительное авто, он может только передать информацию на ближайший пост или ближайшему патрулю, который имеет право остановить нарушителя и оформить административное дело, — пояснили Лайфу в ГУ МВД РФ по Москве.
В дорожной полиции надеются, что после того, как столичный эксперимент признан в МВД РФ успешным, в законодательство, регламентирующее деятельность полицейских в РФ, будут внесены изменения, что позволит более эффективно использовать скрытые патрули. — Машины скрытого патруля будут оборудованы специальными комплексами автоматической фиксации нарушений, и работа пойдёт эффективнее. На столичных дорогах окажется в два раза больше "невидимок", — говорит собеседник Лайфа из МВД РФ.По словам полицейского, работа таких патрулей станет самостоятельной. Экипажи "летучих голландцев" будут в штатском, как и их коллеги в Европе и Америке. Они сами смогут останавливать нарушителей и выносить решения об их административной ответственности в случае нарушения ПДД.
По данным МВД РФ на начало 2017 года, в столице зарегистрировано более 4,5 миллиона автомобилей. То есть в среднем на каждый московский автомобиль приходится больше трёх нарушений в год.Всего в 2016 году, по данным ГИБДД Москвы, в городе зафиксировано 15 миллионов нарушений правил дорожного движения. Из них большая часть —12 миллионов — выявлены при помощи данных, полученных с комплексов фото- и видеофиксации нарушений ПДД, установленных на улицах Москвы. А непосредственно сотрудниками полиции выписано штрафов на 3 миллиона рублей за нарушения ПДД.
Эксперты неоднозначно относятся к секретным патрулям. По словам лидера общественного движения "Синие ведёрки" Петра Шкуматова, за прошедший год, пока в Москве в экспериментальном режиме отрабатывалась схема "скрытого патрулирования", нареканий со стороны водителей к ней не было. Общественник, лидер "Синих ведёрок" Пётр Шкуматов возмущается в разговоре с Лайфом: "Другое дело, это если "скрытым патрулям" разрешат самостоятельно останавливать правонарушителей и штрафовать их. Это нововведение может повлечь как рост коррупции в ГИБДД, так и бандитизма на дорогах. Криминал сразу возьмёт на вооружение схему работы "скрытых патрулей" и будет маскироваться под полицейских на гражданских автомобилях, останавливая транспортные средства и грабить водителей и пассажиров".
С ним соглашается и адвокат Олег Сухов:— Само по себе скрытое патрулирование на дорогах, возможное введение которого сейчас обсуждается на всей территории страны, говорит о том, что камеры фиксации нарушений ПДД не заставили автомобилистов соблюдать правила, данное нововведение будет иметь только положительные последствия и, возможно, поможет немного сократить статистику российского дорожного беззакония. При этом юрист Роман Вернега не исключает, что сотрудники ГИБДД, исполняющие свои обязанности (пусть и в штатском), будут нарушать чьи-то права. — Наличие формы, номерного нагрудного жетона просто может привести к ощущению бесконтрольности, безнаказанности у дорожных полицейских перед автомобилистами. Это может привести к росту коррупции в полицейском ведомстве, — считает юрист.