Вторая жизнь асфальта

«Трансстроймеханизация» (входит в Нацпроектстрой) успешно применяет передовые технологии в дорожном строительстве. В ходе реконструкции участка трассы М-1 «Беларусь» с 45-го по 66-й километры специалисты компании повторно применили 200 тысяч тонн асфальтовой крошки, полученной после снятия старого покрытия.

Этот материал укрепил основание обочин на местных проездах площадью 305 тысяч кв.м. Решение не только сократило расходы на новые материалы, но и обеспечило высокую прочность и долговечность конструкции.

В дорожном строительстве используют материалы повторно всё чаще – это выгодно и экологично. Старое покрытие срезают и измельчают, затем добавляют цемент или специальные добавки, например резиновую крошку. Получается качественный асфальт, его свойства порой превосходят первоначальные. Повторно можно использовать до 90% асфальтобетона.

Кстати, при строительстве дорог к Олимпиаде-2014 в Сочи в асфальт добавляли переработанную резину – для влажного климата это идеальное решение, так как покрытие становится более износостойким. А при строительстве ЦКАД и Московского метро добавкой был дробленый бетон, что позволило снизить затраты и уменьшить экологическую нагрузку.

Повторное использование материалов в дорожном строительстве сочетает экономическую выгоду и экологическую ответственность.