Международный день гражданской авиации: история и интересные факты

Ежегодно 7 декабря в России и других странах отмечается Международный день гражданской авиации. С профессиональным праздником поздравляют не только пилотов, но и бортпроводников, авиаинженеров и других работников отрасли.

В материале РЕН ТВ расскажем об истории становления и развития отрасли, а также об интересных фактах.

Международный день гражданской авиации

Когда празднуем и почему именно в этот день

Праздник отмечают 7 декабря. Он был учрежден в 1994 году Международной организацией гражданской авиации (ICAO) в честь 50-летнего юбилея со дня ее создания. В 1996 году Генеральная Ассамблея ООН приняла резолюцию, которая признает этот день официальным праздником.

Традиции Международного дня гражданской авиации

В рамках празднования ICAO и другие ведомства часто запускают информационные кампании, рассказывающие о роли гражданской авиации в жизни общества. 

Также проводятся образовательные программы, конференции, авиационные шоу.

День работника гражданской авиации России

День работника гражданской авиации России ежегодно справляют 9 февраля. В 2024 году со дня основания этой отрасли исполнился ровно 101 год.

Очень часто российский праздник, посвященный гражданской авиации, путают с Международным жнем гражданской авиации.

История Дня работника гражданской авиации России

День работника гражданской авиации был установлен указом президента РФ № 98 от 9 февраля 2013 года и приурочен к дате возникновения отечественного воздушного флота.

С тех пор по всей России ежегодно принимают поздравления пилоты, бортпроводники, инженеры и другие работники отрасли, благодаря которым каждый день в воздух поднимаются сотни самолетов.  

Однако история праздника уходит корнями в советские времена. 9 февраля 1923 года учредили новую структуру, получившую название Совет по гражданской авиации. В этот день в СССР официально появился воздушный флот, памятная дата навсегда закрепилась в истории российской авиации.

Гражданская авиация России  и факты о ней

Гражданская авиация зародилась в России в 20-е годы ХХ века. За несколько десятков лет она прошла долгий и непростой путь – от деревянного биплана до сверхзвукового пассажирского самолета.

История создания гражданской авиации в России

Родоначальником всех современных пассажирских самолетов в России стал биплан "Илья Муромец", сконструированный из дерева. Это первое в мире воздушное судно с электрическим освещением, отоплением, комнатой для сна и туалетом.

В 1923 году появилось Российское общество добровольного воздушного флота "Добролет". По сути, это первая авиакомпания страны и предшественник Аэрофлота. Первым маршрутом, которым могли полететь пассажиры, стала линия "Москва – Нижний Новгород", время в пути занимало семь часов. Спустя шесть лет советская авиация совершила огромный прорыв. Новый отечественный самолет АНТ-4 "Страна Советов" сумел пересечь океан и добраться до США. Пассажирское судно могло вместить до девяти человек.

К 30-м годам авиаперелеты стали доступнее, начали появляться данные по пассажирообороту. В 1931 году на Ходынском поле был открыт первый в Советском Союзе пассажирский аэровокзал, а гражданская авиация стала называться Аэрофлот. Ровно через десять лет открылся международный аэропорт Внуково.

В 1970 году СССР стал членом Международной организации гражданской авиации. Экипажи Аэрофлота летали в 59 стран мира.

Будущее гражданской авиации

Прогресс не стоит на месте, и гражданскую авиацию тоже ожидают серьезные изменения. По прогнозам ученых, к 2050 году пассажирские самолеты могут полностью перейти на электричество. Питаться воздушные суда будут от специальных батарей, которые, как ожидается, в будущем станут намного дешевле и доступнее.

Исследователи считают, что после перехода к "зеленой" авиации самолеты могут лишиться хвоста и даже крыльев. Воздушные суда изменятся до неузнаваемости благодаря интеграции карданной двигательной системы. Новейшие технологии сделают самолеты более маневренными, а необходимость в хвостовых стабилизаторах, рулях и элеваторах просто отпадет.

Главное новшество нашей гражданской авиации — это самолет МС-21 с отечественным двигателем ПД-14 и Superjet – Superjet New с двигателем ПД-8. 

Интересные факты о гражданской авиации и празднике

В праздник по всей стране чествуют всех работников авиационной инфраструктуры России. В соответствии со статьей 56 Воздушного кодекса РФ условно их делят на две категории. К первой относятся работники летного экипажа: командир воздушного судна, второй пилот, бортштурман, бортовой инженер и механик. Во вторую категорию входят работники кабинного экипажа — бортпроводники и бортоператоры.Пассажирские воздушные перевозки зародились в России еще в 1910 году. В основном полеты выполнялись на переоборудованных военных самолетах.Историки приводят цифру в 1000 самолетов, которые были в Российской Империи накануне революции 1917 года. Были созданы первые частные авиакомпании.Первая авиакомпания называлась "Добролет" и была основана в 1923 году.Самым первом пассажирском рейсом в стране можно считать полет самолета маршрута "Москва — Нижний Новгород". Взлетел он с Ходынского поля в июле 1923 года.