ТВАРИ "БОМОНДА", РЕШИЛИ "ОТКУПИТЬСЯ" ЕФРЕМОВЫМ, ИЛИ: В машине Ефремова точно был ещё кто то !? (Ремень безопасности, и неудобные факты о ПБ)
В машине Ефремова точно был ещё кто то !? (Ремень безопасности + ПБ)
Ремень безопасности.
Игнорирование ремня безопасности в автомобиле приводит к тому, что подушка не срабатывает и не выстреливает.
Тем самым существует серьёзный риск получения увечий или даже гибели.
Это аксиома!
Каждый водитель и пассажир автомобиля обязательно должен помнить, что использование ремней безопасности является залогом срабатывания подушек безопасности.
Жизнь и здоровье бесценны и не стоит пренебрегать системами защиты автомобиля.
Теперь смотрим на автомобиль Ефремова:
Есть фото внутри салона где ясно видно что ПАССАЖИРСКАЯ ПБ сработала на все 100% (сами найдёте в интернете!)
Это о чём говорит?
Есть предположение что Ефремов таки был в автомобиле не ОДИН, и более того он мог находиться именно на пассажирском сиденье (это только предположение)!
Как утверждает производитель Jeep:
Для достижения максимальной эффективности работы SRS (дополнительной системы безопасности) на базе подушки безопасности необходимо правильно отрегулировать сидение и рулевое колесо, а также надеть ремень безопасности.
В случае столкновения датчик регистрирует ударную нагрузку, превышающую заданное значение, и включает генераторы, которые наполняют подушки безопасности, чтобы защитить водителя и пассажира.
Условия, при которых система ПБ не срабатывает:
– боковой удар;
– удар сзади;
– опрокидывание;
– удар о бордюр;
– удар со стороны днища при езде с большой скоростью по неровной дороге;
– столкновение, когда ключ не находится в замке зажигания (не подается питание).
Компоненты системы
В состав системы входят модуль подушки безопасности, блок управления, контрольная лампа, проводка и узел спиральной пружины.
Блок управления подушки безопасности
Блок управления подушки безопасности работает на основе измерения в одной точке.
В его состав входят датчик ускорения и предохранительный датчик. Блок регистрирует импульс ударной нагрузки и включает подушку безопасности.
Компоненты:
– ЦП и память;
– дополнительный источник питания;
– датчик ускорения и предохранительный датчик.
Подушка безопасности срабатывает, когда и датчик ускорения, и предохранительный датчик регистрируют импульс ударной нагрузки, достаточный для включения.
Дополнительный источник питания предусмотрен на случай, если при столкновении провода будут оторваны от батареи.
Система проводит самотестирование электрических компонентов и разъемов с помощью ЦП.
При появлении неисправности включается контрольная лампа подушки безопасности, а код неисправности записывается во внутреннюю память.
Для считывания содержимого памяти необходимо использовать внешний модуль диагностики.
Необходимые функции для взаимодействия с такими модулями диагностики обеспечиваются блоком управления.
Если это перевести на простой русский язык то это звучит вот так:
ПБ сработает только тогда, когда сработает преднатяжитель ремня безопасности а преднатяжитель сработает только тогда, когда ремень будет пристегнут, соответственно на не пристегнутом ремне безопасности подушка безопасности никогда не сработает, дабы не добить водителя, или пассажира!
Поэтому простой вопрос:
КТО был в машине кроме Михаила?
Куда он потом "исчез", "подставив Ефремова" (наверняка с мыслью, что Миша "отвертится")?
Что скажет производитель данного авто по ПБ и условиях срабатывания?
Вопрос не риторический, и согласитесь очень и очень правильный.
P.S.
По официальным данным ГАИ, Ефремов за последние ПОЛТОРА ГОДА, при нарушении правил ПДД, ни разу не был в состоянии хотя бы лёгкого опьянения!
Актера Михаила Ефремова, устроившего смертельное ДТП в центре Москвы, за последние полтора года ни разу не ловили пьяным за рулем. Об этом сообщил замначальника Управления ГИБДД по Москве Алексей Диокин.
При этом, по его словам, в указанный период на Ефремова были составлены 50 административных протоколов за нарушение правил дорожного движения, связанных в основном с превышением скорости и несоблюдением дорожной разметки.
Алексей Диокин, замначальника Управления ГИБДД по Москве: «Это превышение скоростного режима, при этом, как правило, скорость незначительно превышена, выезд на полосу для движения маршрутных транспортных средств, нарушение разметки».
Диокин добавил, что артист оплатил все штрафы за 2019 год. Пять из 11, пришедших в этому году, еще не оплачены.
Алексей Диокин: «Но срок оплаты еще не истек, и оснований для привлечения к ответственности в установленном законом порядке еще не наступили».
И не подумайте что я оправдываю сам факт аварии, это го никто не отрицает, и виновный должен ответить по Закону.
Но вот ещё один факт, который почему то все СМИ умалчивают, то что тот кто находился за рулём джипа,
за 10 -12 метров до столкновения НИ КАК не реагировал!
Это видно на видео.
А потом вдарил по тормозам (Стоп сигналы "вспыхнули") и "придал вправо", стараясь избежать столкновения...