Станции Московского центрального диаметра будут доступны жителям Косино-Ухтомского
Рядом с Косино-Ухтомским пройдет третий диаметр
Новый масштабный проект – Московские центральные диаметры (МЦД) готовится к старту. В ноябре этого года две линии, проходящие в направлении север-юг и северо-запад –юго-восток, будут введены в эксплуатацию. Но новой линией наземного метро МЦД-3 смогут воспользоваться и жители района Косино-Ухтомский. Третий маршрут от Зеленограда до Раменского планируется запустить, как сообщили в ОАО «РЖД», конце 2021 — начале 2022 года. Длина линии 88 км. Станции – Люберцы, Ухтомская, Косино, Выхино.
Работа московских центральных диаметры основаны на системе действующих направлений Московской железной дороги, именно поэтому большинство станций уже есть. Многие с нетерпением ожидают открытия МЦД-3, это позволит разгрузить перегруженную Таганско-Краснопресненскую линию метро.
Цель МЦД — связать между собой основные радиальные направления железной дороги так, чтобы они проходили через центр Москвы. Сейчас все электрички упираются в ж/д вокзалы, и чтобы сделать пересадку на другое направление, пассажиры нередко вынуждены пользоваться метро. МЦД станет своего рода наземным метро, которое свяжет между собой подмосковные города.
На нашей линии предусмотрено 43 станции, три из которых будут удобны жителям района, это станции «Косино», «Ухтомская» и «Люберцы». Ввод третьего диаметра улучшит транспортную доступность многих городов Подмосковья. Кроме того, со станций МЦД-3 можно будет пересесть на метро, МЦК и наземный транспорт.
Для удобства пассажиров по диаметрам запустят современные поезда типа «Иволга» — с системой климат-контроля, Wi-Fi и розетками для зарядки гаджетов. Поезд «Иволга» специально создавался для МЦД, и всё в нём задумано для мегаполиса, с его гигантскими пассажиропотоками и короткими перегонами. Тамбуров тут нет, двери широкие, много места для прохода, удобные, как в метро, поручни. В вагонах – климат-контроль и система обеззараживания воздуха, тепловые завесы у дверей для московских зим. В каждом составе по два туалета, есть крепления для велосипедов. Плавный ход обеспечивает пневмоподвеска (как в новых вагонах метро).
Интервалы движения в час пик не превысят 5-6 минут, а работать маршрут будет по расписанию метро — с 05:30 до 01:00.
Оплатить проезд можно будет с помощью банковской карты или смартфона. Турникеты на платформах оборудуют терминалами для бесконтактной оплаты картой «Тройка», которая действует в метро, на МЦК, в наземном транспорте, электричках и аэроэкспрессах.
Кроме того, можно использовать карты, поддерживающие технологии PayPass и PayWave, смартфоны с функцией AndroidPay, ApplePay и SamsungPay.