Марат Хуснуллин назвал практически решенным вопрос достройки Восточного обхода Астрахани
В Астрахани будут достраивать Восточный обход, замороженный почти десять лет назад.
Строительство первой пусковой очереди Восточного обхода с третьим мостом через Царев началось в 2000 году. Однако в 2012-м из-за отсутствия средств в бюджете Астраханской области стройка остановилась. На последнем участке Восточного обхода – от села Три Протока до камызякской трассы - остались фактически построенный, но не введенный в эксплуатацию мост через Царев без подъездных путей и опоры несостоявшейся автомобильной развязки в Яксатово.
В прошлом году ГКУ АО «Астраханьавтодор» откорректировало проектную документацию на завершение долгостроя. В мае этого года проект получил положительное заключение госэкспертизы. Уже размещена закупка на проведение строительных работ, в октябре будет заключен госконтракт. Однако данные о сроках завершения работ разнятся: то называется 2026 год, то 2023-й.
На самом деле дата сдачи зависит от источника финансирования. Стоимость объекта – 2,2 млрд рублей. В этом году на его достройку из резервного фонда правительства РФ выделено 220 миллионов рублей. По итогам их освоения показатель готовности объекта составит 2,2%, рассказала на брифинге, состоявшемся в региональном минтрансе, начальник департамента дорожного хозяйства Антонина Черских. Регион продолжает обращаться в федеральный центр с просьбами о дальнейшем финансировании Восточного обхода. Если оно состоится, то объект будет достроен уже к концу 2023 года. Если же придется достраивать его за счет регионального бюджета, то стройка растянется до 2026-го.
Сегодня на пресс-подходе по итогам рабочего визита в Астрахань вице-премьер российского правительства Марат Хуснуллин назвал достройку Восточного обхода Астрахани практически решенным вопросом. «Часть денег есть, и мы будем дополнять их и ускорять финансирование», - сказал Марат Хуснуллин.
Также он сообщил о «более глубокой проработке» вопроса строительства Северного обхода Астрахани. «Это более длинный проект, но для закольцовки города, для улучшения транспортной ситуации считаем его важным», - сказал он.
Завершение Восточного обхода предполагает строительство двухполосной трассы II категории протяженностью 7,6 км от северной окраины посёлка Кирпичный завод №1 до примыкания к автодороге Астрахань-Камызяк на южной окраине села Яксатово. А также завершение недостроенного моста через Царев. Соединяясь с другими участками Восточного обхода, новый тракт свяжет Володарский, Приволжский и Камызякский районы и сможет увести большегрузы в обход областного центра.
Северный обход помимо автомобильной дороги и трех транспортных развязок включает строительство двухярусного моста через Волгу севернее посёлка Стрелецкое. Стоимость его оценивается более чем в 20 миллиардов рублей.