Bestimmte Autos könnten bald bis zu 2.500 Euro teurer werden — der Grund ist eine neue Richtlinie
Das eigene Auto könnte in den kommenden Jahren zum Luxusgut werden, wie die „Welt“ berichtet. Schärfere Umweltrichtlinien wie die geplanten Abgasnorm Euro 7 mit einheitlichen Grenzwerten für Diesel und Benziner zwingen Automobilhersteller dazu, auf aufwendigere Abgasreinigungsanlagen zu setzen – doch das hat seinen Preis.
Wie VW-Konzernvertriebsleiter Christian Dahlheim gegenüber der „Automobilwoche“ ankündigte, werden auch Kunden diese Mehrkosten zu spüren bekommen. Innerhalb der nächsten vier Jahre werde Volkswagen die Preise schrittweise anheben. Neuwagen mit Dieselmotoren der Euro-Klasse 7 würden im Schnitt 2.000 bis 2.500 Euro teurer, Benziner rund 1.000 bis 1.500 Euro.
Diese Entwicklung wird jedoch nicht nur VW betreffen. Dieselautos, die der Abgasnorm Euro 7 entsprechen, kommen ab 2023 auf und müssen generell mit effizienteren Filteranlagen ausgestattet sein, um die EU-Grenzwerte einhalten zu können.
Dabei spielt auch der Zeitdruck seitens der Politik auf die Automobilbranche eine Rolle bei steigenden Autopreisen. Wie die „Welt“ berichtet, sind die meisten Autobauer momentan noch weit davon entfernt, die aktuellen Durchschnittswerte für den CO2-Ausstoß einzuhalten und das, obwohl der Abgasausstoß laut EU-Kommission bei Neuwagen bis 2030 nochmals um fast 40 Prozent reduziert werden soll.
Autobauer sehen sich daher gezwungen, schnellstmöglich an Einwicklung und Einbau entsprechender Technologien zu arbeiten, doch je schneller Lösungen gefunden werden müssen, desto teurer sind sie – was die Preise für Neuwagen in die Höhe treibt.
VW sieht E-Autos langfristig als Alternative
Gegenüber der „Automobilwoche“ sprach Dahlheim davon, dass VW daher auch eine Offensive im E-Mobility-Bereich plane.
Neben E-Autos im unteren Preissegment will der Konzern auch mit neu aufgelegten Klassikern punkten. Voraussichtlich 2022 will VW mit dem I.D. BUZZ einen Elektro-Van im Stil der charakteristischen Bullis auf den Markt bringen. Der als reines Elektroauto konzipierte und vollautomatisierte ID Neo soll bereits 2020 in den Autohäusern stehen und je nach Ausstattung weniger als 30.000 Euro kosten.
Nichtsdestotrotz sind E-Autos in der Anschaffung nach wie vor meist teurer als Diesel oder Benziner. Das Wolfsburger Unternehmen betont jedoch, dass die umweltfreundlichen Fahrzeuge jedoch Hinsicht auf Haltung, Wartung und Stromkosten günstiger seien und sich damit auf lange Sicht rentieren.
Das könnte euch auch interessieren: Es gibt womöglich schon einen Nachfolger für das E-Auto — doch er hat einen Haken
Norwegen ist weltweit spitze bei E-Autos — fast jeder dritte Neuwagen fährt elektrisch
Trotz Abgas-Skandalen und Fahrverboten: VW verkauft wieder mehr Diesel-Neuwagen