Реконструкция участка дороги М-3 «Украина» будет проводиться в рамках долгосрочного инвестиционного соглашения
Проект конкурсной документации размещен для ознакомления на сайте Государственной компании «Автодор».
Реализация инвестиционного проекта на участке дороги км 65 — км 124 позволит завершить формирование скоростного автомобильного коридора от границы Новой Москвы и Московской области до границы Калужской и Брянской областей. Участок км 65 — км 124 является частью автомобильной дороги М-3 «Украина» — от Москвы через Калугу, Брянск до границы с Украиной (на Киев) и проходит по центральной части России по территории Троицкого административного округа г. Москвы, Московской и Калужской областей.
Стоимость работ составит 41,1 млрд. руб., из них государственное финансирование — 89%, частное финансирование — 11%. Долгосрочное инвестиционное соглашение планируется заключить на срок до 2045 года. Общая протяженность существующего объекта составляет 58,8 км. По прогнозам интенсивность движения после реконструкции составит более 40 тыс. авт. в сутки. Ширина проезжей части по каждому направлению составляет не менее 7,5 м. Тип покрытия — двухслойный асфальтобетон. На участке дороги расположено: 112 пересечений и примыканий оборудованные переходно-скоростными полосами, 21 автобусная остановка, оборудованных металлическими павильонами и заездными карманами. Автодорога на рассматриваемом участке пересекает 137 инженерных коммуникаций (воздушные ВЛ, трубопроводные, силовые кабели и кабели связи).
Строительства нового участка позволит решить следующие социально-экономические задачи:
- обеспечение скоростного автомобильного сообщения между динамично развивающимися регионами (Калужская область, Московская область, Москва);
- снижение уровня негативного воздействия на окружающую среду за счет разгрузки участков автомобильной дороги, проходящих по уличной сети населенных пунктов;
- создание современной эффективной скоростной автотранспортной инфраструктуры, ускорение движения потока пассажиров, товарооборота, снижение транспортных издержек в экономике;
- повышение конкурентоспособности транспортной системы России и транзитного потенциала страны;
- улучшения в области инвестиционной и бюджетной сферы: улучшение инвестиционного климата в транспортном комплексе, а также привлечение в инфраструктурный сектор экономики дополнительных инвестиционных ресурсов.
Информационное агентство ИНВЕСТИНФРА www.investinfra.ru с использованием mintrans.ru