Hella представила новую концепцию светодиодных задних фонарей
Компания Hella представила светодиодные задние фонари, выполненные по фирменной технологии FlatLight.
Как сообщает пресс-служба компании, новая технология предполагает использование сверхкомпактных источников света (размером меньше кристалла соли) и открывает для автопроизводителей новые возможности с точки зрения как функциональности, так и дизайна.
Концепция FlatLight, уточняют также в Hella, разработана в русле тенденции к миниатюризации в современной автоиндустрии – компактная светотехника позволяет уменьшить необходимое для ее установки пространство, снизить вес компонентов, из которых она состоит, а также уменьшить объемы потребляемой энергии.
«Помимо этого, современный автомобиль должен обладать узнаваемым характером и быть привлекательным внешне, – отметил также управляющий директор подразделения Hella по выпуску систем освещения Франк Хубер. – Поэтому автопроизводители ищут сегодня новые возможности в сфере дизайна активнее, чем когда-либо раньше!»
В конструкции задних фонарей, выполненных в рамках концепции FlatLight, применяется микрооптика: линзы, размер которых не превышает нескольких микрометров. Использование такой оптики, как уточняют в Hella, позволяет использовать дифракционные свойства света. Еще одним, не менее важным, преимуществом новой технологии в немецкой компании называют низкие затраты энергии: для осуществления всех функций задних фонарей требуется всего один ватт электроэнергии.
Кроме того, указатель поворота, стоп-сигнал и задний габаритный фонарь могут быть скомпонованы в одном оптическом элементе, тогда как ранее для этого необходимы были отдельные блоки. В одном элементе могут быть реализованы также многоцветные комбинации, например, для задних фонарей и указателя поворота или дневных ходовых огней и «поворотника». Также можно произвольно менять форму отдельных оптических элементов, создавать различные сценарии для функций приветственного и прощального включения и выключения фонарей, а также добавлять логотипы, фирменные шрифты и другую графику.
В зависимости от пожеланий и требований заказчика в конструкции фар, выполненных в концепции FlatLight, могут использоваться и другие технологии: например, наночастицы. Это позволяет, в частности, создавать трехмерные изогнутые оптические элементы, которые лучше обозначают габариты автомобиля, и уменьшают, таким образом, необходимое компоновочное пространство, снижая также вес фонарей.
В настоящее время Hella ведет переговоры с целым рядом автопроизводителей по поводу поставок светотехники, сконструированной по технологии FlatLight, и планирует вывести ее на рынок в ближайшие три года. Первые версии таких фонарей уже подготовлены к серийному производству.