Городской электрокар от «КамАЗа» превратят в седан и грузовик
На платформе электромобиля «Кама-1» построят седаны и грузовики, рассказали в пресс-службе «Платформы Национальной технологической инициативы» (НТИ).
«Автомобиль “Кама-1” — это не одиночный проект, это проект-платформа, на которой в течение 2021 года будут показаны разные типы автомобилей, включая седаны, включая грузовые варианты, которые будут реализовываться уже с разными автомобильными производителями, как российскими, так и зарубежными», — цитирует НТИ агентство ТАСС.
Разработкой «Кама-1» занимается «КамАЗ» совместно с Санкт-Петербургским политехническим университетом.
Ранее гендиректор производителя Сергей Когогин рассказывал, что в компании собираются развивать готовую платформу для электромобиля, и следующим этапом станет разработка машины в сегменте легкого коммерческого транспорта. При этом, по его словам, серьезных изменений в конструкцию автомобиля вносить не придется.
На платформе электромобиля «Кама-1» построят седаны и грузовики, рассказали в пресс-службе «Платформы Национальной технологической инициативы» (НТИ).
«Автомобиль “Кама-1” — это не одиночный проект, это проект-платформа, на которой в течение 2021 года будут показаны разные типы автомобилей, включая седаны, включая грузовые варианты, которые будут реализовываться уже с разными автомобильными производителями, как российскими, так и зарубежными», — цитирует НТИ агентство ТАСС.
Разработкой «Кама-1» занимается «КамАЗ» совместно с Санкт-Петербургским политехническим университетом.
Ранее гендиректор производителя Сергей Когогин рассказывал, что в компании собираются развивать готовую платформу для электромобиля, и следующим этапом станет разработка машины в сегменте легкого коммерческого транспорта. При этом, по его словам, серьезных изменений в конструкцию автомобиля вносить не придется.
Электрокар «Кама-1» был представлен 10 декабря на выставке в Москве. Длина кроссовера составляет 3,4 м, ширина — 1,7 м, высота — 1,6 м, клиренс — 160 мм.
Машина оснащена литий-ионным аккумулятором емкостью 33 киловатт-часа и электродвигателем мощностью 80 кВт, что позволяет развить скорость до 150 км/ч и проехать до 250 км без подзарядки. Скорость полного заряда батареи в обычном режиме — 6 часов, в ускоренном — 20 минут. Разгон до 100 км/ч составляет 6,7 секунды.
Смарт-кроссовер оборудован светодиодной передней и задней оптикой, динамическими указателями поворота. В салоне прямо на рулевой колонке установлен 9-дюймовый экран, через который происходит управление всеми системами автомобиля.
Как сообщал ТАСС ранее, предполагается, что электрокар может стать доступным для обычных покупателей уже в 2021 году. Цена «Кама-1», по данным агентства, составит около миллиона рублей при планируемом объеме продаж порядка 20 тысяч машин в год.
Европа активно переходит на электромобили. У нас же ситуация немного иная — на нашем рынке представлено всего 7 машин без ДВС.
Если вам надо покупать полис ОСАГО, то совсем не обязательно ехать в страховую компанию, стоять в очереди и общаться с менеджерами. Опыт показывает, что проще (и даже дешевле!) купить электронный полис. К тому же, сейчас есть специальные сервисы, которые позволяют сравнивать цены у всех крупных страховщиков и искать самый дешевый вариант. Иногда можно сэкономить тысячу рублей! Или даже полторы.
auto.mail.ru