Информационное письмо по устранению стука в правой опоре двигателя Lada Vesta
В ходе эксплуатации автомобиля Lada Vesta владельцы могут столкнуться со стуком в правой опоре двигателя. При обращении с этой проблемой в дилерский центр LADA будет выполнена диагностика в соответствии с рекомендациями АвтоВАЗа. Решение о гарантийности заявленного дефекта будет принят по результатам выполненных работ. Информационное письмо №41-19 При обращении владельцев автомобилей Lada Vesta с дефектом «стук в правой опоре двигателя», необходимо провести диагностические работы в соответствии с приложением. Решение о гарантийности заявленного дефекта принять по результатам выполненных работ. При замене детали «правой опоры двигателя» 8450030109 иа автомобиле LADA VESTA, АГО оформлять по коду 1001089-096-000 «стук правой опоры» с соблюдением требований предписаний №9-16 и №83-18. В описательной части АГО указать параметры замеров зазоров между отбойниками и боковой стенкой «правой опоры двигателя». Трудоемкость работ: по оценке заявленного дефекта 0,2 н/ч, (позиция 87003*1); по смазке отбойников 0.05 н/ч. (позиция 87001*1); по замене правой опоры двигателя 0.3 н/ч, (позиция 10130*1). Методика проверки Методика проверки заявленного потребителем акустического эффекта «стук правой опоры подвески двигателя» 8450030109 автомобиля Lada Vesta. Акустически эффект проявляется при пробном выезде автомобиля. Стук в виде приглушенного удара на месте правой опоры прослушивается с места водителя и переднего пассажира. Диагностика Движение в режиме разгона до 20-30 км/ч и торможение, вызывающие поперечные колебания двигателя, повороты, наезд на бордюр под углом. Резкий старт с места с последующим торможением. Оценка и устранение подтвержденного обращения владельца. Необходимо оценить степень проявления эффекта клиента: отсутствие проблемы, или стук. В случае с явно слышимым стуком необходимо оценить степень износа отбойника опоры щупом. Если зазор между отбойником и боковой стенкой корпуса опоры превышает 2,0 мм - опора требует замены (установить новую опору и нанести смазку). При оформлении АГО использовать код материала 90831000000000, норма расхода 0,004 кг на все точки смазки. В остальных случаях, проявление не является дефектом и для улучшения акустических свойств автомобиля, по желанию и за счет владельца возможно нанесение смазки «MOLYKOTE DC-33 MEDIUM» на боковые и верхние контактные поверхности отбойника. Схема смазки отбойников в правой опоре: Смазка эта сверх дорогая, 500р пакетик плюс работа. сообщил сайту Лада.Онлайн источник из дилерской сети LADA. Напомним, чтобы избавится от стука владельцы самостоятельно дорабатывают опору двигателя.