Дом по цене смартфона: путешественники превратили мотоцикл в передвижное жилище на колесах

Механик, строитель и шаман

Оба изобретателя — вчерашние студенты, им всего по 24 года. Сережа окончил аэрокосмический факультет, а Даша — строительный. Как видите, навыков для постройки автодома много, только вот финансирование взять неоткуда. Однако тонкий кошелек не стал препятствием к исполнению мечты. Решив, что не стоит откладывать ее до пенсии, ребята нашли способ покинуть Пермский край и махнуть на юг России.

— После нескольких лет жизни в общежитиях и на съемных квартирах мы поняли, что хотим быть более свободными и мобильными. Мы не могли позволить себе готовый вариант дома на колесах, поэтому решили сконструировать его своими руками. Изначально хотели создать автодом на базе пикапа, но Сереже не удалось сдать на права на категорию Б, только на А. Оставался лишь один вариант: «подшаманить» мотоцикл под свои нужды,

— рассказывает Даша.

Пара купила подержанный китайский трицикл с грузовой платформой Shanyang 2012 года выпуска. Этот зверь обошелся им всего в 40 тысяч рублей. Немного забегая вперед, скажу, что финальная цена автодома на базе мотоцикла — 130 тысяч рублей! Это примерно стоимость новенького смартфона популярной «яблочной» марки.

Полный «фарш»

Проект родился в виде эскиза на бумаге, потом перекочевал на компьютер как 3D-модель. Когда «тело» будущего дома было достаточно продумано, Сережа приступил к строительству, призвав на помощь отца. Каркас они смастерили из соснового бруса, затем обшили его березовой фанерой, зашпаклевали, загерметизировали стыки и утеплили вспененным полистиролом.

— Получился некий сэндвич, который неплохо держит тепло и в то же время не нагревается сам в жару. Еще я встроил в крышу люк, чтобы добавить больше света и получить возможность наблюдать ночью за звездами. Также на крыше у нас установлена солнечная панель на 170 Вт, которая через специальный контроллер заряжает аккумулятор. Энергии солнца хватает, чтобы пользоваться телефонами, работать на компьютере и включать освещение,

— объясняет Сережа.

Хотя мотодом кажется совсем крохой, в нем достаточно места для сна. Разместиться с комфортом там сможет даже очень высокий человек, ведь длина жилого модуля два метра, а ширина — 1,53 м.

— Внутри есть биотуалет, диван, который превращается в кровать, раковина с душевой лейкой, шкафчики, стол, аккумуляторная батарея, гитара, светодиодное освещение, газовый баллон на 5 л, бак для воды на 20 л и плита для приготовления пищи. С собой мы захватили самокат и одноколесный велосипед. Мы иногда сами удивляемся, как в таком маленьком пространстве помещается столько предметов.

Единственный минус — в мотодоме нет отопителя. Летом, особенно на юге, без него можно легко обойтись, но зимой даже в Краснодарском крае ночами становится зябко.

«Туда» без «обратно»

Трицикл старательно тянет за собой прицеп изо всех своих 16 лошадиных сил. Хотя эта цифра может показаться слишком маленькой, особенно автолюбителям, мощности двигателя хватило на неспешное путешествие длиной в 7500 км. Сережа и Даша проделали путь из Пермского края до Черного моря, объехали побережье от Абхазии до Анапы, посетили Крым и почти вернулись обратно на Урал. Почему почти? Потому что в конце путешествия мотоцикл стал часто ломаться, и ребята были вынуждены скорректировать планы.

— Наше путешествие началось 25 сентября 2020 года. Оно заняло 9 месяцев. Почти все это время мы жили, спали, готовили еду и даже мылись в нашем домике. Сейчас мы временно живем в Туле и работаем над новым проектом на базе трицикла «Урал Геркулес». У нынешнего мотодома небольшие габариты и скорость, невысокая проходимость, большой вес модуля и слабое качество самого трицикла. Все эти минусы мы постараемся проработать в новом проекте.

Ребята планируют закончить постройку к середине весны и выехать в новое путешествие. Их ждут Карелия, Алтай, Адыгея.

Статью подготовила Виктория Рябченко