Cui prodest: "Они сразу обвинили Россию"

Прошло ровно семь лет с момента крушения малазийского «Боинга» над Донбассом, однако международной следственной группе до сих пор особенно нечем похвастаться. Только этим летом суд, наконец, приступил к рассмотрению дела MH17 по существу и практически сразу отложил слушания до осени. Процесс снова осложнился после того, как США пообещали некие новые неопровержимые доказательства, но суд их так и не увидел. Это далеко не первый случай, когда громкие заявления по делу сбитого «Боинга» не находят подтверждений, а рассмотрение дела буксует без видимых причин.



России невыгодно было сбивать Боинг именно потому что её первую бы в этом и обвинили. Её и обвинили, вот только 7 лет доказать не могут. А зачем?

Новые показания

Суд в Гааге приступил к рассмотрению дела MH17 по существу 7 июня. Следствие разрабатывает основную версию, согласно которой лайнер сбили ракетой «Бук» с территории ДНР. Казалось, дело сдвинулось с мертвой точки: в зале заседаний впервые заслушали показания свидетелей, информация о которых почему-то засекречена.

Восемь человек сообщили, что видели или слышали пуск ракеты в небе недалеко от подконтрольного ДНР города Снежное. Три свидетеля при этом утверждали, что были в районе пуска в момент катастрофы. Один из ключевых свидетелей заявил, что находился перед крушением лайнера на блокпосту ДНР возле Первомайского и видел грузовик с ракетами. Затем он услышал грохот, свист и «звук разрыва» в небе. После этого, по словам очевидца, машина вернулась уже пустая. Самого момента запуска ракеты никто из свидетелей не видел.

М1: Следсвие даже не смутил тот факт, что слышать звук взрыва за десятки километров они физически не могли. Да и нахождение возле места сверхсекретного пуска звучит фантастически.

Несмотря на это, показания сочли убедительными и приобщили к делу

Однако следователи отказались использовать информацию от двоих свидетелей, переданную Россией. Те очевидцы утверждали, что видели пуск ракеты из города Амвросиевка под Донецком, в тот момент находящегося под контролем Вооруженных сил Украины. Суд также отказался допрашивать бизнесмена Игоря Коломойского — как указала защита обвиняемых, экс-губернатор Днепропетровской области Украины неоднократно публично намекал, что знает настоящую версию катастрофы «Боинга».

"Да перестань, шо ты рассказываешь? Шмальнули там случайно, хотели по одному, попали по другому. Ну, понимаешь, попадают в неправильные руки какие-то серьезные вещи, и получилось".

При этом суд положительно ответил на другую просьбу стороны защиты и приобщил к делу показания бывшего командира роты ПВО ДНР Владимира Цемаха. Известный как «ценный свидетель» по делу, он единственный из очевидцев участвовал в боевых действиях в районе катастрофы рейса MH17. Военнослужащий заявил, что не видел ни одного «Бука» на территории военного конфликта на юго-востоке Украины.

Примечательно, что свидетели высказались только через семь лет со дня крушения лайнера. Нидерландский прокурор Тийс Бергер сообщал, что они не хотели выступать в суде из-за страха за свою жизнь. Один из них рассказал Бергеру, что вооруженные люди дважды угрожали ему пытками, после чего свидетель был вынужден покинуть свой дом.

М1: Стоит заметить, что в таких делах не угрожают - свидетели просто исчезают.

Другим важным "открытием" суда в этом году стали записи переговоров обвиняемых о транспортировке «Бука» в день катастрофы. Их имена были обнародованы еще в 2019 году, и с тех пор их в деле по-прежнему четверо: это  Игорь Гиркин (Стрелков),   Сергей Дубинский, возглавлявший разведку ДНР,  его заместитель Олег Пулатов. Вместе с ними в список попал украинец Леонид Харченко, который якобы возглавлял разведывательный батальон ДНР.

М1: Стоит отметить, что все эти люди не имеют и не могли иметь никакого отношения к любой спецоперации просто в силу того, что они в ней не нужны и не обладают допусками. Напомню, 5 июля Стрелков лишь вырвался из окруженного Славянска и  весь период подготовки операции физически не мог в ней участвовать.

Записи обвиняемых обнародовали на заседании 9 июня. Разговоры перехватила Служба безопасности Украины (СБУ) и передала их совместной следственной группе. По утверждению спецслужб, на аудио, прозвучавших в суде, попали разговоры Гиркина и Дубинского с подчиненными. Они обсуждали перемещение «Бука».

"Слушай меня. Сейчас тебе «Крот» притянет «Бук-М». Надо поставить где-то в районе Первомайска его. «Бук-М»… И придут три танка «Востока» с охраной...".


На другой записи мужчина, чей голос похож на голос Дубинского, также обсуждает перемещение «Бука» в район Саур-Могилы, где проходили ожесточенные бои с украинскими военными. Кроме того, по данным украинских спецслужб, за несколько дней до крушения «Боинга» Гиркин по телефону рассказывал неизвестным собеседникам о тяжелом положении сторонников ДНР и просил предоставить средства ПВО, чтобы противостоять украинской авиации.

В свою очередь, представитель Украины в Трехсторонней контактной группе Денис Казанский опубликовал запись диалога Олега Пулатова о ходе военных операций против украинской армии. На записи человек, чей голос признан голосом Пулатова, жалуется, что ополченцы понесли большие потери, и признает, что украинская военная авиация доставляет Донецку серьезные проблемы.

М1: Самое забавное, что эти записи не имеют отношения к делу, а упоминание о "Бук-М2 и вовсе звучит бредово - нигде  и никогда никто при проведении операций подобного рода не упоминает никаких названий чего бы то ни было. Впрочем, это частность, так как участие всех этих людей в подобной спецоперации просто не имеет смысла. На том же Донбассе в подобных случаях речь шла о том, что пройдет "конвой". Какой, кто и что, не оговаривается - это лишнее.

Участники перехваченных бесед подтвердили подлинность записей, однако некоторые отмечали, что их реплики были смонтированы. Обвиняемые также заявляли, что знали о прослушке и намеренно дезинформировали перехватчиков. Тем не менее запрос средств ПВО, предположительно из России, и последующие обсуждения транспортировки «Бука», по мнению следователей, подтверждают основную версию суда.

Однако эксперты считают, что этого все еще недостаточно, чтобы суд мог сделать какие-либо выводы по существу. «Если будет доказано, что "Бук" действительно использовался для того, чтобы сбить самолет, обвинение все равно должно будет доказать, что подсудимые несут ответственность за авиакатастрофу», — заявил юрист-международник и глава адвокатской коллегии Guernica 37 International Justice Chambers Тоби Кэдмен.



Шаг вперед — два шага назад

К очевидным, но не самым значительным успехам судебного процесса можно отнести данные экспертизы останков пилота и его первого помощника. Вскрытие показало, что в их телах было много разных осколков. Нидерландский институт судебной экспертизы (NFI) установил, что среди этих предметов есть 11 фрагментов стали — но речь идет не о частях самолета. Осколки стали уликой, косвенно подтверждающей основную версию следствия. Эксперты также заключили, что повреждения самолета сопоставимы с предполагаемым уроном от ракеты «Бук». Российский оборонный концерн «Алмаз-Антей», производящий ЗРК «Бук», опроверг эти выводы собственными экспериментами.

Тем не менее все же ожидалось, что в деле появится гораздо больше весомых улик. Например, большие надежды возлагались на спутниковые снимки США — американские власти заявили, что их спутник заснял момент пуска ракеты по малайзийскому лайнеру. Прокуратура Нидерландов запросила снимок для приобщения к делу. Однако вместо самого фото американская сторона отправила в Амстердам документ с описанием снимков и сопутствующей технической информацией.

На просьбу поделиться исходным снимком в США с 2020 года отвечают отказом, поскольку это раскроет технические возможности спутников Пентагона. Последний раз следователи по делу «Боинга» об этом просили весной 2021-го. Власти США заявили, что снимки являются государственной тайной, а потому не могут быть переданы суду. Вместо этого главному прокурору Нидерландов предоставили возможность увидеть исходное фото и убедиться в достоверности описания. Он подтвердил, что информация была изложена верно.



Однако когда защита обвиняемого Пулатова обращалась к суду с просьбой допросить американского разведчика, автора этих снимков, суд не счел нужным удовлетворять требование. Судья Стейнхёйс объявил, что судебные следователи неоднократно пытались получить дополнительные сведения от американской стороны, но безрезультатно, поэтому нет смысла даже пытаться.

Из всех обвиняемых защита представляет только Пулатова, остальных судят заочно. Участников следственной группы такой расклад не смущает, однако ряд юристов задается вопросом о том, насколько процесс будет считаться легитимным, учитывая, что он проводится в отсутствие обвиняемых.

Голландский политолог, автор книги о катастрофе «Крушение самолета MH17: Украина и новая холодная война» Кейс ван дер Пейл заключил, что информация о спутниковых снимках — это продуманный блеф американских властей.

"Дело о крушении малайзийского «Боинга» действительно перестало быть объективным поиском правды и оказалось подвержено влиянию устоявшихся политических парадигм на международной арене".

А судьи кто?

Несмотря на то что ни один гражданин Украины не погиб в катастрофе, именно Киев активнее всего настаивает на продвижении судебного процесса и подтверждении версии о роли ЗРК «Бук» в крушении MH17. При этом украинские власти стремятся не только доказать вину подозреваемых, но и привлечь к ответственности российскую сторону. Дело MH17 актуализирует для Украины тему о роли России в конфликте на Донбассе, которая, в свою очередь, уже много лет используется для отвлечения граждан от внутренних проблем и во внутриполитической борьбе за власть в Киеве.

"Обвинительный приговор будет максимально политически использован для усиления давления на Россию — в плане выдвижения финансовых требований, новых витков санкций, диалога о роли России в Донбассе"
По словам Бортника, дело MH17 остается на радарах общественного сознания, так как украинское население и политические силы ожидают обвинительного приговора. Здесь украинские власти преследуют в том числе и материальные интересы. В Киеве ожидают, что за решением может последовать требование денежных компенсаций от России, часть из которых намерена получить украинская сторона.

Кроме того, Украина надеется на обвинительный приговор еще и для того, чтобы с нее сняли вину за эту катастрофу. Ведь ответственность за открытое небо над зоной военного конфликта в ДНР до сих пор лежит на властях страны. И следствие имеет претензии не только к Москве, но и к Киеву. Так, несколько семей погибших подали иск против страны в Европейский суд по правам человека (ЕСПЧ) из-за того, что украинские власти не закрыли небо над зоной военных действий на Донбассе и подвергли опасности все гражданские рейсы в этом районе.



Туманная перспектива

Дальнейшие слушания по делу о крушении малайзийского лайнера пройдут в начале осени. В сентябре родственники жертв катастрофы смогут обратиться к суду. Уже сейчас понятно, с какими требованиями они выступят и какие выводы сделали для себя. Накануне первого слушания они расставили около российского посольства в Гааге 298 белых стульев по числу жертв. Семьи погибших также передали письмо российскому президенту. В нем они призвали Москву признать вину и указали, что продолжат добиваться прозрачности и подотчетности для правосудия в отношении 298 жертв рейса MH17.

Итальянский политолог, председатель аналитического центра Vision & Global Trends Тиберио Грациани заявил, что судебный процесс по делу MH17 включен в рамки антироссийской политики Брюсселя. По его словам, разбирательство широко освещается в европейских СМИ, поэтому есть высокая вероятность попыток повлиять на общественное мнение со стороны вовлеченных сторон.

Таким образом, родственники погибших хотят добиться справедливости и получить компенсацию, а власти Евросоюза — в очередной раз демонизировать российскую сторону в глазах западного мира и получить инструмент давления, считает Грациани. С ним согласен и голландский политолог Кейс ван дер Пейл, который добавил, что отчасти этот курс диктуется США.

"Цель Атлантики — изолировать Россию, разоружить и разрушить страну, заменить Путина марионеточными режимами в ельцинском стиле. Нидерланды полностью придерживаются этого курса".

Предварительно итоговый приговор по делу отложили на 2022 год. Оптимистично настроенные адвокаты утверждают, что суд уложится в заявленные сроки. Пессимисты уверены, что разбирательство растянется еще на несколько лет. На сегодняшний день в уголовном деле 65 тысяч страниц, и оно продолжает пополняться новыми данными.

Однако уже очевидно, к какой версии склоняется следственная группа. По мнению голландского политолога Ганса Оверслута, тема катастрофы навсегда останется источником раздражения и конфликтов между Москвой и Западом и будет препятствовать попыткам российской стороны наладить взаимодействие с Европой. И не факт, что с таким подходом расследование когда-либо увенчается настоящим успехом.

Екатерина Андреева