Вместо развития зоны свободной торговли с Китаем Россия отправит поезд
За годы переговоров о создании между Россией и Китаем «большой Евразии» так и не появилась даже приграничная зона свободной торговли. Пример для России показал Казахстан, создавший зону Хоргос, которая действует с 2012 года и продолжает развиваться, сообщил Московский центр Карнеги. Российские власти предпочитают решать проблему выхода экспортёров на китайский рынок путём отправки поезда. /epochtimes.ru/ В начале 2000-х годов Россия и Китай обсуждали создание сразу трёх приграничных зон свободной торговли: Благовещенск-Хэйхэ, Забайкальск-Маньчжоули, посёлок Пограничный-Суйфэньхэ. Основой для этого стало заключение межправительственных соглашений 1998–1999 годов, включающих безвизовые визиты граждан КНР и России в эти зоны. Наиболее продвинутым оказался проект по созданию приграничного торгово-экономического комплекса (ПТЭК) на участке Пограничный-Суйфэньхэ. Согласно проекту, по обе стороны от границы должны быть построены своеобразные резервации (150 га ― с китайской стороны и 300 га ― с российской). Китай должен был на своей части построить пятизвёздочную гостиницу с ресторанами, банями и массажными салонами, дополнив её супермаркетом. России предстояло создать сборочное производство, которое в дальнейшем бы использовалось как склад и перевалочная база. При этом решение технических вопросов работы ПТЭК российская сторона возложила на местные власти и пограничные ведомства двух стран. Китай построил к 2005 году на окраине Суйфэньхэ гостиницу Holiday Inn на 354 номера и торговый комплекс на 84 тысячи квадратных метров. С российской стороны появилось небольшое помещение со складами и пустыми офисами, которое назвали Центром международной коммуникации, а также православная часовня. На этом дело и закончилось, Центр оказался невостребованным с российской стороны, а межправительственные соглашения 1998–1999 годов так и остались невыполненными. В двух других экономических зонах ситуация сложилась ещё